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  9. 腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１ [さすらいのエンジニア]
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さすらいのエンジニアの愛車 [スズキ RG250Γ]

   

整備手帳

作業日：2018年5月19日

腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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まず、シリンダーを外してみると・・
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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やはり、クランクケース内にタポタポのオイルが・・・・
これじゃ　エンジン始動出来るわけがないね！
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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ピストンピンを抜く時、専用工具が必要みたいだけど、コンロットに負荷を掛けずに
専用工具の思想で、前回同様ボルト＆ナット＆スペーサーで抜きます
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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写真はないけど、右側サイドカバーを外して、クラッチ部を分解。念のためバネ＆クラッチプレート厚さ測定し、十分に規定値クリアーしている事を確認しました。
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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専用工具なしでクラッチハウジング固定ボルトを緩めます。
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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クランクケース上下固定ボルトを外します。
※前回、全てステンレスボルト化しています
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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クランクを抜き出します。
手術で心臓を取りだす感じ・・
（医者ではありませんが・・）
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腰上＆下全面的オーバーホール：エンジンバラシ＃１
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前回、下記シールは無交換だったので、ベアリング含め今回交換します
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