ハブボルト交換（3本折れる）

これって折れるのは何が原因なんでしょうか？

5mmのスペーサーを入れていたのが大きな原因ですね、ナットは5回転半なので1cmぐらいしかナットとボルト接してないので、もう一つはナットの強度が高いとボルトが負けてしまうことも。ナットの締め付けが緩すぎても強すぎても折れる原因になります、悪路の衝撃とかも。私の車は車高調でストローク不足と少し前下がりなのも原因かと。あとは設計上の問題もあるのかなとフロントの車重とモーターのトルク考えるとボルトは5本あっていいと思います。