バッテリー交換 VARTA D24 から BOSCH PSIN-6C へ

段々と寒さが厳しくなってきたので、予防的にバッテリーを交換しておくことにしました。
左が交換前のVARTA D24。　スペックは60Ah, 540A。
右が交換後のBOSCH PSIN-6C。　62Ah, 570A でスペックは若干向上することになります。
大きさは両方共、幅242x奥行175x高190(mm)。
VARTAにはインディケーターの小窓は付いてませんでした。

前後左右の重量配分を均等化するために、バッテリーはトランクの右側に設置されています。
ただし、それは左ハンドル（運転手分は左が重くなる）前提で右側に置いてありますので、右ハンドル車は右側に重量が偏ってしまいます。そのおかげで？車体は右側に傾いてます・・・

取り外しは写真の黄色丸の部分を１０ｍｍのレンチで緩めればOKです。１０ｍｍレンチ以外の工具は基本的には必要ありませんでした。

あと、写真のような「排気管」がバッテリーに刺さっていますので、これもバッテリーを取り外す前に手で抜いておきます。

今回、エーモン工業の「メモリーバックアップ」という商品を使って、時刻などのデータが飛ばないようにしてみました。
この商品には「スイッチ」がついていないので、最初に電池を完全に設置してしまうとショートさせてしまう危険があります。バッテリーのプラスマイナス端子にクリップを挟み込んでから、単三乾電池をセットアップしたほうが良いです。

先にマイナス端子側から取り外します。１５６はここで白くさびて粉を吹いているケースが多かったのですが、今回は綺麗なものでした。
別にセルモーターの回りも問題無いので、やっぱりまだ交換の必要は無かったかな・・・

バッテリーを取り外したところ。
底の右側に黄色○で囲った部品があります。
これを交換することで、ワンサイズ大きいバッテリーを取り付けることができるようです。

パーツ名称：バッテリー アダプター ピース
パーツ番号61216916634でした。
大きめサイズ用のパーツ番号は61216911025です。
奥行175x高190(mm)は同じで、幅が278mmの広いものが入ると思われます。
BOSCHで言えば、PSIN-7Cが入るのでしょう。
ただでさえ重量バランスが悪いので私はこれ以上大きなバッテリーを入れるつもりはありませんが・・・

バッテリーを入れ替える前に底を綺麗に掃除しておきました。

新しいバッテリーを設置したところ。
プラス端子のカバーはVARTAに付いていた（というかBMW用の）物を流用しています。カバー固定ピンの差込穴位置が共通化されているから流用できるのですね。これを流用しないとふたが閉まりません。

あとはバッテリー固定用の金具を10mmレンチで締め付けていけば終了です。

締め付け後にバッテリを揺らしてみたのですが、少し固定具（バッテリー上をまたがっている金属バー）と隙間が有り、ぐらぐらするので耐熱性ゴムシート（厚さ４ｍｍ）を挟んでおきました。

以上で作業終了です。