スロットルチャンバー取り付け

純正のインテークを外して取り付けるだけ。
低回転域がもう少し使えるものにならないかと試しにつけてみました。
２〜３０００回転域のアクセルレスポンスがかなり向上しました。
１速、２速、幹線道路での信号発進時ベタ踏みしなくてもついていける様になった。
３速、４速の２０００回転台からの踏み直し加速もラクに。
ワインディングの登りもかなりラクになり、シフトダウンせずにグイグイ走ってくれる様になりました。
なぜかエンブレもよく効く様になったので下りもラクラク。
ガバッとアクセルを開けた時もそれまでのドッカンターボ的なピーキーな加速もなくなりスムースな加速感。
早くなったのか？、と言われると、そうでもない様な気が。（笑
低回転域〜高回転域までが滑らかに回る様に感じさせてくれるパーツ。
５速５０km走行での安定感も増し、細かいアクセルワークの必要がなく、それまでの様な失速して４速にシフトダウン、なんてこともなくなりました。
実用回転域にいい意味でエンジンが重くなった様に感じさせてくれる。どっしり感というか、それがやっぱりトルクなのかな？

トルクフルなディーゼルジープからの乗り換えということもあり、実のところ１１は軽くて楽だけど運転そのものが楽しいと感じる事があまりなかった。でもこれをつけてから一変、１１の運転がとっても楽しくなったw
１１を今までよりもっと好きになりました。

以上は個人的な感想で効果を保証するものではありません。取り付けの際は全て自己責任のもと行ってください。