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2008年04月12日

パワーウインド修理完結編

パワーウインド修理完結編 パワーウインドの動作不良が発生し始めてかれこれ1年近く経ちました(汗)
始めは時々開かなかったりってな感じだったんで、騙し騙し見てみぬふりをしていましたが、
夏が終わり秋が来た頃には全くの不動状態に(T▽T;)
そんな訳で修理を試みようとした訳ですが。。。

ここからオレのお間抜けモード炸裂!

簡易的な症状確認だけで、レギュレーター不良と勝手に判断して部品発注

部品も入手し、いざ修理開始とバラした時に組み付け前のモーター動作確認と思ってやったらモーター動かず(;一_一)

この時点でモーター不良と決め付けちゃったのもオレらしい(自爆)

そうこうしてる間に冬到来につき、窓を開ける機会も殆んどなくなったので
また放置プレイ炸裂!
で、今度は春がやってきてお外の風が恋しくなりまた修理活動再開(笑)

そんでもってまずはモーター探し。<これほんと最近w
モーター単品では某オクでもなかなか出品もなく、結局レギュレーター付きでGET。

ブツも届いたんで、今度こそ完治だぁ~なんて思って作業開始。

で、恒例の?組み付け前の動作確認!

レギュレーターんとこのコネクタを落札したレギュレーターに挿して
スイッチ入れるも動かず(T▽T;)

も、も、も、もしかして、コレってレギュレーター不良でもモーター不良でもないって事?!

今回はテスターを持っていたので、レギュレーターのコネクタ部分に電圧が来てるか確認。


・・・。


はい、きてませーーーーーーん。

スイッチ操作でリレーはカチカチ動く。
でもコネクタ部分にまで電圧来てないって事はアンプ不良じゃん!?

でもってこのアンプ、くるっと外観見回すもどこから開けてよいのか分からないぐらいの
ブラックボックス(;一_一)

どうせこいつは交換だーーーと思い、マイナスドライバーでコジコジw
そしたら思いの外、簡単に解体作業に成功ww

んで基板チェックしてたら見事な半田クラックを発見(T▽T;)

不具合の状態・修理詳細は整備手帳にアップしたんで、興味のある方はそちらをご覧下さい。

嗚呼~、これじゃ~不動になりますよね。。。

て事で、半田盛りなおして見事完治しましたとさ。

めでたしめでたし( ̄▽+ ̄*)

~追伸~
窓が開くって、いいですね~♪
ブログ一覧 | 修理&メンテ | 日記
Posted at 2008/04/13 13:13:05

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この記事へのコメント

2008年4月13日 16:53
完治おめでとうございます。はんだクラックでしたか。

はんだって振動には弱いのは判っていても、まさかって感じですね。
コメントへの返答
2008年4月14日 8:40
今更ながらネット徘徊してみたんですが皆さん結構同じ部分が壊れているんですね(T▽T;)

まさか半田クラックで壊れているとは考えもせず。。汗
2008年4月13日 21:43
原因が判明して良かったですね(^_^)

自分もよく無駄な遠回りをしてます。
でも、そこがDIYの醍醐味♪

実は未だに解決していない問題が
幾つかあったりして・・・(爆)
コメントへの返答
2008年4月14日 8:42
やっと。です^^;

今回はかなり遠回り&無駄使いをしてしまいました(汗)

こうやって修理パーツストックが増えていきそうっす‥(苦笑)
2008年4月14日 11:38
この部分って結構メジャーなトラブルなんですか? でも部品代無しで治るのは朗報です(笑) 半田剥がれって目視で分かりにくい場合もありますよね。その場合…まず片っ端から基盤の半田溶かすというおヒマな作業が待ってますねw
コメントへの返答
2008年4月14日 12:44
以前MTORAさんにコメント頂いた時にもっとちゃんと調べるべきでした(>_<)折角の助言を無駄にしてしまって後悔の嵐っす(涙)

ネット徘徊してましたら、まるっきり同じ部分がまるっきり同じ様になってる人がおりました^^;その他にもアンプ故障でって方は意外にも多く。。

電子部品破損となると自分レベルではお手上げですが、半田不良ぐらいまでなら何とか自己復旧も可能ですからね!この情報が今後お役に立てれば幸いです☆

プロフィール

「[整備] #Z オルタネータ交換@125513km https://minkara.carview.co.jp/userid/204219/car/2999612/8271658/note.aspx
何シテル?   06/21 16:30
ドリッパー、即ちドリフト&グリップの混合変態人種w グリッパーなはずなのにスライドしながら前に突き進む! そんなちょいドリおやじを目指してまっす!(^^)!
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