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イイね!
2012年02月14日

L4系。

L4系。 こないだ発見したカロ2に因んで。

なんだかんだと一応気にはなる歴代タコ2。

国内では初代のみだった2ドアセダン、北米ではL5系迄しっかりと設定されている。

「ん?L2系にはあんのか??見た事ないが。。。」

ん~、じゃあしっかり設定されてないかも(笑)





いや~、この2ドア格好いいなぁ。

しかし、この型も次の型もパセオ(サイノス)が有るのにわざわざ‘2ドアのトランク付き’ってなんでだろ?

あれはカローラGT-Sの代わりなのか??

これが4A-G搭載で、更にリアが独立懸架だったら、、非常に欲しい(爆)





画像は、拾いもんでL4系「2doorsedan」。
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2012/02/14 14:30:47

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この記事へのコメント

2012年2月14日 18:49
お世話になります♪

初代の
2ドアは
見たコト有るなァ。。
コメントへの返答
2012年2月14日 20:59
こんばんは!

確かに、国内にも有りましたからね(笑)

初代はHBの方が見たことあります!
2012年2月14日 21:10
お久しぶりっす!m(__)m  

確かにあちら(海外)ってサニーとかも2ドアセダンの設定がありましたよネ。^^;

そんなに需要があるんだろうか...(・・?
コメントへの返答
2012年2月15日 12:24
お久しぶりですね。

お元気でしたか?

今日そちらは大荒れの天気らしいですね(汗)

気を付けて下さいねぇ。

ん~、身体がデカイからこのクラスのドアの大きさが問題なんではないかとふんでます(笑)
2012年2月14日 21:31
お晩です。

L4に2ドアセダンですか!日本では考えられないですねぇ。それにしても輸出仕様っておもしろいですね。10年前、オーストラリアに新婚旅行にいったとき日本にはない「カムリ・ワゴン」を見て驚きましたよ。

2ドアセダンは絶滅ですね。7カロにもありましたね。また現車をみたいですね。

それにしても画像の個体、ジェットエンジン(?)で直線番長なんでしょうね。このクルマでドラックレーサーを作るなんて・・・なんてマニアックなんでしょう(笑)
コメントへの返答
2012年2月15日 12:33
こんにちは。

こちらで言う軽の様な使い方なんでしょうかね。
身体も大柄ですからドアはデカイ二枚で良いのかなと。
だって、家族でつかう車はどうせフルサイズなんでしょうから(爆)

カムリワゴン魅惑的ですね!

ってかバン使いさんGワー○スに載ってませんでした?

私はV8搭載の7カロ2ドア見てみたいです!
2012年2月15日 9:31
セダン大国なんですかね?
一時はHBやクーペよりセダンが溢れてたようなないような(^-^;)

写真も凄いことに(笑)
コメントへの返答
2012年2月15日 12:36
良く分からないですが、そうなのかも。

写真は凄過ぎでしょ!

一言「敢えてELかよ?」ってな感じです(爆)
2012年2月15日 21:42
続です。

その通り!!見事に隠し撮りされてました(笑)

フォグはマーシャル製でして純正ではありません・・・(Gワークスのレポートより)
コメントへの返答
2012年2月16日 7:10
おはようございます!

やはり(笑)

良かったですねw

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何シテル?   12/08 09:54
1994年にAE82カローラFX-GTを購入して以来、82各種ボデー9台(と92を1台)を乗り継ぐ無類のAE82好き。 2017年久々にFXのオーナー...
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