既に時代遅れのテスラ　中国EVの実力

5年ぶりの中国出張に来て驚いたのは、EV車だらけだという事。
EVやハイブリッドはナンバープレートが白からグリーンにグラデーションになっているのでよく分かります。
こんな感じのナンバープレートです。


そして最も驚いたのは自動運転システムが市販車レベルで世界一だという事。

「テスラの自動運転は危険過ぎて中国では買う気にならない。」とマジ顔で話す早稲田大卒の中国人社長。

「この車は今の時点で世界最高レベルの自動運転技術を装備したEVです。」と実際に乗車せていただきながらお話しをお伺いいたしました。
出火問題もこのブランドでは皆無との事。


上写真はナビに目的地設定している画面です。向かって右手のモニターは助手席側で完全なエンタテインメント用。

Dレンジに入れると
・360°上方画面
・死角になっている前方画面
・死角になっている左右側面
合計3画面が一つのディスプレイに表示されます。


モニター部をアップにするとこんな感じで大型SUVでも周囲を完全に目視確認して発車する事が可能です。
カメラは14個ほど付いている様です。他、センサーの正確な個数は不明との事。


驚いたのは↓下のこの画面。
半径約30mは完全に周りの車のサイズ、走行方向などを把握しているのです。


こんな感じで対向車、側道から侵入してくる車両、車のサイズも2トン車、トレーラーなど車両のサイズ形を正確にトレースします。


同時にナビ、タイヤ空気圧も表示します。



この車は「理想:L9」です。
理想がメーカー名、L9がグレードを表しています。
スピーカーは見たところ12個です。


インテリアもGoodです。


タイヤはMichelin Pilot-Sport4 265/45/21


中国EVの実態レポートでした。