AMT?(汎用) ラバースペーサー35mm  

スプリングの間に挟んで車高の上げ下げを安定させるというお手軽？！アイテムです。

上げたきゃ幅の厚いモノ、下げたきゃ薄いモノをつければ理想の高さで安定し、乗り心地も向上するとか。。。

今回は「上げる」作戦ですのでジャッキアップした時のフリー状態のスプリングの間隔に丁度合うサイズで35mmを選びました。

ちなみに、タント純正のショック＆スプリングですから放っておいても車高は上がっているし、スプリングの間隔も大きいですから、一般的なエッセのそれとは比較にならないのであまり参考にしないでください。

スプリングの間にねじ込み、らせん状に一周したら余った分はカットします。

固定はタイラップ推奨、という、、、そこはなんとも庶民的手法（笑）。

乗り心地まではまだ分かりません。。。というかそれを求めて付けた訳ではないので、ただ上げたかっただけなんで（笑）。

多分、気持ち上がっていると思います。

ただ、、、最初に買っていたタイヤ195/65R14のクリアランスを確保出来るだけの車高上げにはなりませんでしたが、、、これは無茶な策でした（苦笑）。