【KF5P】6ヵ月（54ヵ月）点検

新車購入から4年半。
54ヵ月目の点検を受けてきました。

追加整備はディーラーではナシ。個人的に少し行いました。

ODO 34100Km

※パックdeメンテ車検付き18ヵ月プランに加入しています。

これは以前にトランスファーオイルを交換する際に発覚したATF漏れ。

今回アンダーカバーを外してもらって、自身で直接目視させてもらいましたが、一切漏れていませんでした。う～ん何だったんだろう？
ATのブローバイホースからオイル吹いたようには見えなかったんだけどな～
まぁ修理にならなくて良かった。

帰宅後はいつものミラーコートZEROをドアミラーに吹き付け。

新車購入時から毎回入れてるエンジンオイル添加剤「ループ」を～

今回も入れました。
毎回オイル交換は5千キロも走らず交換になるのですが、交換後はエンジンが軽く回るようになるんですよね。

思い込み、いわゆるプラシーボ効果とは思えないんだよな～。何とか数値に表せないものだろうか？

点検の待ち時間にMX-30のROTARY-EVに試乗しました。
毎年限定100～200台でいいからMAZDA 3やCX-30にもROTARY-EV載せたらいいのに。

ROTARY-EVの車重は自分のCX-5　25T　Exclusive Mode　4WDよりちょうど100キロ重たいのですが、アクセルもハンドリングも軽快でビックリですね。
アクセル全開直後のトルクの出かたは強烈ですが、馬力は控えめなので速いとは言えませんね。
軽快な回頭性の良さは羨ましいですね。CX-5だって言うほど悪くないと思っていたけど、明らかに大きな差があります。

試乗したMX-30はRetro Sports Editionでした。BOSEも付いてたしメーカーオプション全部付きのグレードかな？

CX-5より下のセグメント車は電動ヒーター（シートヒーターの事じゃなくて）やシートベンチレーションが無いのが残念ですね。暑がりにして寒がりな自分は、CX-5でもグレードはExclusive Modeの一択でした。

将来必ず来る車の乗り換えは今から悩みのタネになってます。またCX-5かな？