ちーぶー★のブログ一覧

今月りかちゃん生誕30周年です。(生産ラインをロールアウトした時期は判りませんが)
生誕15年でおらの目の前に現れた時の画像がこちら。因みに2010年2月。



ファーストコンタクトは結構衝撃的な感じでした。



2型のテールにホイールと、2型か3型かな〜と思うも実は1型だったと言う。
購入した時は、いつまで所有出来るものか？と思ってたけど、ある意味衝撃的な対面で
あるも、以外と優秀で路上故障は皆無。八戸から東北道走って2度程関東まで出撃しました。



おらが所有してから15年。いつまでおらに付き合ってくれるべな？



来年おらも60歳で定年です。給料も下がるし、ボーナスも出なくなる。維持しきれなく
なりそうなら、次のステージを検討せねばな。ギリギリまで降りる気はねいけどな。

ほぼ下駄代わりの我が足車。ソロソロメンテが必要な時期に。エンジンオイルの交換時期
でもある。ハードコンディションでも5000キロ毎の交換指示ですが、3000キロ超えた
辺りからエンジンのフィーリングが悪くなるんすよね〜



走った直後でエンジンはチンチンに熱いので、出来る所から。エアエレメントをポンポン
叩くと予想以上のダスト量。面倒だがエンジンコンプレッサー始動してエアブロー。



続いて納車時新品に交換してもらったスパークプラグも見ておきます。
てか、去年の車検前、エンジンルーム洗浄したのに、もうホコリが溜まっている。ソロソロ
再洗浄の時期であろうか？
イグニッションコイル外して。



一般的なプラグなので、電極が減り始めている。近日交換が必要だべな。
この後エンジンオイルとエレメント交換。前回10W30だったのを、今回5W30に戻し
ました。660ccNAだと、ちょっとしたフリクションロスでもトルク感に影響する。



カラカラうるさかったマフラーカッターも外して補修。スポット溶接が甘くなっていたべ。



固定が緩くなっていた赤カーボン柄シフトノブもイモネジ締めてやる。



予定してた作業が完了し、試運転。エンジンの吹けが軽いな〜　マフラーカッターの
シャラシャラ音も消えて静かになりました。
あとはこの時期の恒例行事、サイドシルの錆補修よな〜　去年ローバルを塗布した事で
一昨年程錆は出てないが、早いうちにの対応が吉ですな。
さてさて車検上がったりかちゃんも手を掛けてやりたいが、もうちょっと先になりそうです。

月曜夕方にマッサルの新職場へ入庫したりかちゃん。今回はお店が違うので、どうなる
事やらで持ち込んでみたのですが…
本日夕方マッサルから「りかちゃん車検上がりましたよ〜」のLINEがあり、代車返却も
含め、お迎えに行って来ました。
到着早々整備内容を説明され、請求書も見ましたが、金額ヤバい。師匠んトコより安いんじゃ？
フロント担当らしき方から「マッサルが気を効かせてあちこち手を入れたとこは、請求書
に入ってないですから」との事。申し訳ねい。
下廻りもキレイにして貰って、日中ゲリラ豪雨があったので、洗車してくれたのに、帰り道
ヘビーウエットに遭うという。
でも走りは上々、気持ちよいフィーリングで帰ってこれました。
また調子良くあちこち走りに行こうねりかちゃん。

今年も行って来ましたよ〜　さとるくんさんプレゼンスのミーティング！毎年楽しみ。



みん友k-chaと深川の道の駅で待ち合わせて、会場へ向かう。いつもはおらが前ですが、
今日はk-chaが前走です。



会場は9時。ゲートイン前の待ち時間のk-chaとY山さん。この後なぜかお声掛け頂き、
なにやらスペシャルなイベントが行われる事に。



入場渋滞。最近大型車のエントラントも増えている。昨年の一番星號の影響？



最初は集まり悪りぃなぁ〜とおもったけど、昼前には第一第二会場も満車状況。
やっぱこのイベントって人気あるな〜　てかスタッフの対応みたら頷ける。



相変わらず弱小チームの展示はこんなもん。



懐かしいなぁ〜のKP61。エンジンは1.5Lにボアアップされている模様。



続いてAP61 このスワップすると、車が別物になるんよな〜



おそらくWRC仕様の4型プロジェクターを入れたと思われるST205。オーナーさんとは
会えず。



おおっ！イターの昨年師匠んとこでレストアしたRT141コロナ。またしてもオーナーさん
とは会えず。



スペシャルなイベント中。今後どうなるか…



　マチウリさんのアルシオーネSVX。お仲間さんと団体で参加されてました。羨ましい〜



一昨年の同イベントでお話しさせて貰った80スープラ。今回も超絶キレイな個体でした。



やっぱりもう一度所有してみたいダルマセリカ。



あ、そうそうラジコンも自分仕様にアレンジして持って行きました。



リバティーウォークのFD3S。ポルシェ935モビーティック風なカスタムですな。



懐かしい仕様のバニングの灯火、殻割りして仕込んだんだべな。こう言うの結構好き。



めちゃめちゃキレイだったシボレーインパラ。最近北海道もこの手の車増えてるなぁ〜



ミニの間に割って入るセリカ2台。イベント見終わって道の駅に戻る。



ちょっと遅めの昼ご飯食べてお開きです。k-cha、Y山さん、今回も遊んでくれてありがと！



明日車検入庫なので、帰宅後汗だくでタイヤ交換しました。てか純正ホイールとカーボン
ミラーフードのミスマッチよ。言われた通り純正ミラーは積込みで明日仕事明け入庫
させますよ〜

りかちゃん今年の6月で車検が切れる。当然今後も乗れるよう継続車検を受けますが、
前回の車検とは事情が変わっている。毎回車検のたび、事前の点検を行なってますが、
今回は主治医マッサルの新職場へ…
その工場によって、やり方も違うと思うので。



やはりコレよな〜
車幅から出てないから、可倒式じゃなくても大丈夫かと思うけど、検査員しだいなので。
マッサルの判断はこのままイケるのではないかと。万一を考えて、純正ミラー積込みを
指示されました。



2柱リフト全部埋まってるとの事で、ジャッキアップはガレージジャッキです。



リジットラックを掛けて、細部まで不具合箇所がないか確認してくれます。



下廻りをくまなく確認。



フロントパイプの遮熱板用のバンドが熱でヤられてるようなので、車検時対応してくれる
との事。



フロント終了後リアも上げて、同様に点検。最近リアサブフレームとマフラーが干渉して
カランカランいってましたが、クリアランスはそれ程狭まっていないよう。今回は見送りに。
次回持ち込む時は、ホイールを純正に戻し、スペーサーを抜いて、シフトノブを純正に
入れ替えればOKでした。
まぁ距離走ってないので、大きい不具合箇所は無かったです。
さていつ入庫しようかいね〜　絶妙な時期にハチマルキューマルカーミーティングが入って
るしね〜　要検討ですな。