ちーぶー★のブログ一覧

北海道はかなり寒くなって来てますよ。今朝は雪がチラチラ。
さてさて本日は実家のハンドロータリーの修理へ向かいます(^^)/
現在実家で使用中のは、長年使っていたホンダのスノーラがシリンダー破損で廃車になり、K-chaが昨年
「調子悪くて捨てるロータリーあるけど」って言ってたのを貰ったもの(笑)
父親があちこち直して取り合えず動かせるようになり、2～3回使った所、ゴムキャタがプチ～ン(>_<)
降雪シーズンは部品も高く「暖かくなったら部品さがすわ」って言ってたらもうこの時期。
ヤマハ製YSM563のゴムキャタは何処にもない ! 調べると新品は生廃との事。
ヤベいな～と思っていたら、みんカラに同じ機械の整備手帳があった !
しかも部品入手先のURLも貼り付けてある。



ヒロチー商事f(^_^; なんともファンキーなネーミングで少し不安が。
しかも新品なのに値段がメチャ安。大丈夫か？ヒロチー商事？



到着し検品するも、ヤマハ純正部品。やるな ! ヒロチー商事 !



代替え品は長さと幅が大きくなっている。スプロケットが当たる部分を確認。



アイドラー側の調整部分を加工しなければなりません。



長穴部分を15ミリ程度拡げてやる。



父親に左右ともやっといてよって言ったのに片側しかやってないし(汗)
さぁ～て組み立てるか～って、「カラー、スペーサー、ワッシャはどの順番？」と聞くと
「どうだったべな？」組合せを変えてもどうにもアイドラースプロケットが上手く納まらない。
「父さん、カラーを3ミリ程削ろう」



父親卓上旋盤でカラー切削中。



おろ？シュートを旋回させるウオームギアが欠品。K-cha ! 秘密倉庫に転がってないかい？



ゴムキャタの張り調整して、各部に注油後試運転。まだカンペキではないものの使える状態に。



そろそろうちのもメンテしてやらんとなぁ～ 次の休日にはやらないと(^^)d

本日も降雪に向けての準備を実施します(^^)



今年も恒例、家族車4台分を物置から出して。



まずはボンズのミライースを。本人は朝帰りで爆睡中(>_<)



お次りかちゃんも(^^)/ 何となく気分でステアリングを交換しました。
MOMOのRACEってモデル。握りが太くて、体から離れてるので室内が広く感じ、乗り降りもしやすい。



低めてあった空気圧も調整して。



SpeedlineアクロRによだれ掛け、EURリップは外しました。
このあと、所用から帰宅の神さまのワゴンRも交換して、ワイパーもスノーブレードへ。



融雪材対策の赤いよだれ掛けも装着。カヤバNewSRが結構錆びて来てる。



いつもの如く夏タイヤをスポンジをタワシで洗って。



庭で乾かす(^^)v
今年色んな楽しい事に付き合ってくれたOZクロノエボは、来春のシーズンインまでしばしお休みです。
これでいつ降雪があってもカンペキよ(^^)d

ついに札幌近郊も降雪がありましたね～ うっとおしい季節になりました(>_<)
そうは言ってもやるべき事はやっておかないとって事で、冬用のエンジンオイルに交換。



夏はカストロールのRS 10W-50なんすが、冬はXF-08の5W-40に。
さすがにマイナス気温だと、10W-50は温まるまでエンジンの回りが悪いんです。



交換時の距離数わぁ～(^^) もうちょいでキリ番ですね。



K-ChaのST185もいよいよ修理に着手のようです。
すでにクラッチのレリーズベアリングの純正部品は生廃のようです。社外品を使用とのこと。
ST205用はどうなんか？事前に買っておこうかな？

K-Cha ! 今日は野菜高騰の折り、大根ど～もね～ 明日大根おろしにして美味しくいただきま～す(^^)/
明日は恒例の家族車一斉タイヤ交換だべf(^_^;

アクセス札幌で開催中のホンダカーズの催事に行ってみる。新型NSXとか展示してないかな～？



水素で走るクラリティが展示してありました。



室内は極自然な感じ。



アルマイト加工かな～？と思ったら、クリア粉体塗装だと。



バレル研磨機で汚れや錆びを落としてから塗装するんだと。ホイールが入るバレルってどのくらい？



会場入口付近にS660が展示されてました。



黄色は目立つなぁ～



室内はビート、カプチーノよりは解放的。
会場内歩いて気になったのはこの2台だけ。他はミニバンとハイブリットと一般乗用車。
ホンダなのにスポーツモデルは無しかよっ !
中古車ブースも同じ傾向なので、30分も居ずに帰って来ました。
なんか帰り道モヤモヤしてたので…



後れ馳せながらコレを買って来ました(^^)/



コレや



アレが載ってるもんね～
これから読書タイムです。

20年くらい前に買って、一時ハマり込んでたダイレクトカートを物置から引っ張り出しました。



トニーカートのグリーンスター。会社の先輩が競技車両を作る資金集めの為に売りに出したもの。



エンジンはカーレル100CCのピストンバルブ。同じクラスのヤマハ製KT100と比較してもパンチがあり、
加速の伸びがいいエンジンでした。
リアシャフトは中空の30パイ。支持は2ベアリング。カート初心者でもシャフトが適度にしなって、ピー
キーな感じはなかったので乗りやすかった。
譲ってもらった段階でも、型遅れ感があったんで、今ではビンテージモノでしょうか？



リアシャフトにはインナーにもキー溝がある !



カートなのに生意気にもブレーキパッドはエンドレス製ですよ(笑)
一時期函館は仁山サーキットや、今は閉鎖されている室蘭の白鳥サーキットなんかに走りに行って
ましたよ。
初めて乗った時は強烈な横Gで、腰と脇腹が赤剥けになったり、親指の付け根に血豆が出来ました(^^)
運べる車ないけど、また走りに行きたいな～