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イイね!
2019年08月24日

EG6ブレーキ周り&EK9エンジン作業


午前中だけ晴れていたので作業

EG6
5穴用ブレーキローターとパッド、キャリパー取り付け


ミッションオイルも入れました
LSDがクスコなので、
ミッションオイルも






EK9は
B16B
バルブカーボン落とし

作業前後比較




こんな感じで


N1規定なので、
鏡面加工は出来ません。
バルブ擦り合わせ時にタコ棒が付く程度に磨くだけ。

※てか、鏡面加工は見た目が良いだけで、
やってもやらなくても性能面は変わらないと思いますので、
わざわざ時間かけてしません!
鏡面加工する時間があれば、バルブ擦り合わせにその時間を使います。

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/08/24 19:43:05

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この記事へのコメント

2019年8月25日 1:05
エンジンの作業、毎回とても勉強になりますm(__)m
自分は仕事でちょこちょこエンジンを触るんですけどマコさんの知識と技術が欲しいです😂
コメントへの返答
2019年8月25日 9:52
ありがとうございます(^。^)
基本我流ですが、重要な作業(特に測定関係など)は日本トップクラスのエンジンビルダー(スーパープライベーター)に教わったので間違ってはいないと思います。
参考にできる所があれば幸いです(^。^)

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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