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イイね!
2019年12月21日

ブレーキが


タイトルとは関係ないけど、
江◯さん、本日
2分4秒2という驚愕のタイムを出してる!
凄い人だ(^O^)
ベスト更新おめでとうございます(^O^)


さて、タイトルの件ですが、
昨日走行の最終枠で、
なぜかブレーキを残しながらコーナーに入っても
いつものように向きが変わらず苦労したのですが、
本日バラしたら


違う中古パッドを何回か使用した影響で、
ローターが不自然にガタガタに減っており、
パッドが全面当たらなくなってました。

通りで効きがおかしかったようです。



新品ローターがタイミング良く到着したので、
交換しました。


パッドは、八割くらいの中古があったので、
それをつけました。

次回走行は、来年ですね。



画像は、ピストンピン抜く専用工具

監督から正しい使い方を教えてもらったので、
練習中(^O^)
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/12/21 20:00:16

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この記事へのコメント

2019年12月21日 20:07
4秒2ですか❓
来る人が来たーって感じですね👌
年明けがんばって追い付き追い越します👍
コメントへの返答
2019年12月21日 20:28
エンジンはTODAパーツで排気量アップはしてますが、ストレートはまだまだ遅いので、それで4秒2というのは、おそらくコーナリングスピードが 物凄く速いと思います。
流石だと思いました!

2月までがチャンスですね。
頑張ってください!
2019年12月22日 18:15
86 BRZはコーナリングマシンデスよね(^^;)
確かに見ててもコーナーは別格の速さデスよね

専用工具…ディーラーとかで手に入るんですか??
コメントへの返答
2019年12月22日 19:43
オートポリスでも、S2000と86
はコーナー速いですが、腕がないと4秒なんて絶対に出ないので凄いです。

専用工具は、ディーラーで購入しました。
この工具は納期1年くらいかかりました(笑)
エンジン整備書に、工具の品番が書いているので、その品番で注文しました。

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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