リアブロアモータ交換　その２

必要工具
１４と１２、それと８ミリのソケットとラチェット、エクステンションバー、プラスドライバーとモーターをこじる何か、あとシリコングリス

前回に続いての作業です。
結論から言うと、うまくいきました！！
変な異音も無く、風量もバッチリでした。

では、内容に入ります。

フロント用のブロアモータが届きました。

見比べると樹脂製の基部や白いファンの大きさなど、全くの別物です。

８ミリのナットをはずして新品のファンを取ったのち、作業用？冷却用？の穴からマイナスドライバーを突っ込んでモーターを優しくこじります。

室内で作業しましたので室温により、樹脂が柔らかかったのが幸いして、モーターは簡単に取り出せました。

フロント用の樹脂ベースと白いファンは予備として取っておきます。


使用機会があるかどうかわかりませんが、何の為って念の為です。

なんかちょっと・・・形が違うんですけど・・全体の長さや軸の太さ、カプラーがささる場所がだいたい同じなので大丈夫です？？

まぁ、やってみましょう。

リア用の樹脂ベースにシリコングリスを薄ーく塗って、モーターを組み込みました。

カプラーの位置もバッチリですね。

この後、リア用の白いファンも取り付けてリアブロアモータAssyの完成です。

白いファンは高速回転する部品ですのでバランスが重要です。

無理矢理押し込んだりして変形、破損させないように注意してくださいね。

c26前期と共通部品のようですが、入手が難しい時代となりましたから・・・

モーターの出っ張り具合も問題なさそう。

あと気になるのは回転方向ですけど、ダメだったらカプラーのプラス、マイナスを入れ替えするしかないかなぁ。

ちなみに前回モーターを押し出す為に開けた穴はアルミテープで塞いでおきました。

暗くなってきたのでサクッと車体に取り付けて機能点検です。

力強く回って、吹き出し口からもガンガン風がでます。

いやいや、これは大成功ですね！！
カプラーも無加工ですよ♪

いやー、良かったっスー！！

部品探した時はリアブロアモータは社外品が見つからず、純正品で3万5千円から4万円の価格帯でしたので、（安いタイヤ買えちゃいますよ。) ホントどうしようかと思いましたが・・・フロント用モーターでバッチリでした。ちなみに５千円くらい。

シート、内装を元通りにして作業完了です。
内装をはめ込む時はクリップにシリコングリス塗っておくと破損防止や異音軽減になるのでオススメです。



長く乗ってるとほんとモーター関係がやられてきますね。モーター内のブラシが消耗するから仕方ないんですけどね。

故障も楽しみながら直せば良い暇つぶしになります。
今回は結構博打でしたけどw