6年目、更新点を新フォーマットで書いてみる
| メーカー/モデル名 | イタリアその他 / Bianchi 不明 (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・頑丈でワイドタイヤ履けるアルミフレーム ・その割に繊細なトップチューブ含むデザイン ・当時のビアンキらしい薄めチェレステカラー ・ワイヤー引き油圧ディスクブレーキの効き味 |
| 不満な点 |
・アルミフレームなりに乗り心地は硬め ・現在の水準からすると同クラス比重め ただ、パーツ交換で不満少なくなった。このへんは5年目と変わらず |
| 総評 |
6年目のレビュー依頼？がマイページに来てたので、現状での再評価。5年目までメカブレーキ＆ロードおさがり黒チューブレスでシンプルに仕上げていた ディスクブレーキ＆ワイドタイヤ仕様先取りのポテンシャル生かし、よりグラベルロード化進めた結果、ほぼ今ドキの仕様に。ベース拾萬ちょいのお値段でコレだけ長く楽しめると思わなかった。ある意味とてもお得なチャリである。 |
| デザイン |
5
満足点にほぼ書いたが、頑丈でワイドタイヤ履ける割に細め・湾曲したアルミフレームは、以前のビアンキらしい薄めチェレステカラーと相まってシャレオツ。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
まぁパワーは人間エンジン次第だが…37C位までワイドなタイヤ履ける事、元々シマノのメカディスクブレーキ(当時のMTBパーツ)の操作性・制動性能は充分も、ワイヤー引き油圧対向ピストン化で最新の水準に。
|
| 乗り心地 |
3
アルミフレームなりの振動はあるが、グラベルキングSS：32Cのノブ付セミスリック履いて、普段着・日常使いで気軽に乗れる柔さになった。
|
| 積載性 |
4
ロードバイクとしてはキャリア付けやすい(ダボ穴もソコソコある)ので、積載性はまぁまぁ。振り分けバッグで菜園の収穫も運んだり
|
| 燃費 |
3
まぁ高効率に走れるか～脚の残り具合という意味では、固めフレーム＆重さがソコソコなので…グラベルロードとしては普通か。
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| 価格 |
5
コスパは型落ちだったので、購入時から抜群。近年グラベルロードで採用される仕様(ディスクブレーキ＆ワイドタイヤ可)を先取りしてたんで、用途分け長く乗れてる事が大きい。
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| 故障経験 |
整備のお陰で基本的に無し。ラフロードで枝引っ掛かりや、チェーン振れでフレーム当たるのは使い方の問題だな。 |
|---|
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