噂の新型ミラノ、駆動/充電方式など

さて前回の悲しい話題から、アルファロメオ新型Bセグ・ミラノに話戻し…やはりハイブリッド・4駆採用の目もあるようだ。

姉妹車と噂のアベンジャー、市販はまだFFだけだがコンセプトカーレベルでは4×4のEVがある。

ココは是非、ステランティスさんには前述の使い勝手の良いMHV技術と併せ、良い落とし所見つけて欲しい。

それと、アベンジャー＆ミラノ予想CG、ともにリヤドアハンドルがジュリエッタ同様ピラー内蔵、イイネ！ちなみにホンダのBセグWR-Vもインドネシア仕様なら同じ

（個人的にはインド製よりコレが好みだが）…閑話休題。

そのステランティス、懸念は充電コネクタ規格：唯一TUVのCCS採用だったが…事実上スタンダードのNACS(元はテスラの規格？まぁ先行者利益かな)に、統合するようだ。これでPHEVでも苦労することは無さそう。既にあるトナーレはアダプターオプションになるらしいが…（マイチェンで変更？）