6Pロールバー仮組み

NBに元々付いていたロールバーは
SAFETY21の7Ｐ（詳細不明）

今回取付けるのはNAに使っていたモノを移植
こっちはSAFETY21の6Ｐ
（ソフトトップ専用（笑）：部品番号：404 270 E20）

メーカーHPではNAもNBも品番が同じなので
『ポンっ』と交換できるかと思いきや・・・・

メインアーチの取付け部、
位置が全然違う・・・

リヤバーの穴位置を合わせると

前が合わない・笑

ただ、前側はバーがダッシュボードに干渉し写真の位置より前にはならないので、この位置でロールバーを仮組みしてみると

※ダッシュボードとバーの干渉はNAにNBダッシュを取付けた時にも干渉し苦労したので想定内の部分。

これくらい後ろにズレる。

ただ、メインアーチの取付け部の板がちょっと浮き気味みになってしまっている

シートベルトが・・・

これより写真無し・笑

仮組みままＤＨＴを載せたら
メインアーチとDHTが微妙に干渉・・・（でも閉まらない程ではない）

他にDHTのストライカー部分が
バーに干渉してしまうので閉めるのにコツが必要
（NAの時は一切干渉無しだった）

ってことで
NBに付いていたロールバーと
NAに付いていたロールバーの違いのまとめ
6Pと7Pの違いは置いといて
（違いは斜交バーの有無だけだと思う）

・メインアーチの取付け部分
　NB内側に入っている
　NAぎりぎりまで外側
・前側バー
　良く見るとNAとNBでバーの角度が違う

　※多分NB用を設定するときに、ダッシュボードを
　逃げるように角度を変えたり小変更したと思われる。
　　ただそれがNBだけなのかNA用も同じように
　　変更されているのかは不明
　　（何度も書くけどNA用とNB用は品番同じ）

・NA用はストライカー加工不要
　NB用はストライカーの手を掛ける部分が
　半分にカットされて干渉を回避してる　
　（これはバーの取付け位置を前にすれば回避できそう）

ってとこ

このあとどうするかの案

1.ストライカーの使い勝手は無視して仮組み位置で、
　前側、センターアーチ部の穴を開けなおし取付け

2.ダッシュボードの干渉部分を切取って
　バーをぎりぎりまで前に出して取付け
　（多分穴は全部開けなおし）

3.6Pあきらめて4Ｐで使う・苦笑

うーん『2』がベストか？