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整備手帳

作業日：2020年3月8日

KONIの車高調整

Item: KONIの車高調整
Author: わくわく(^^♪

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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クイックジャッキはいつもロードスターの下に保管しています

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まず取外し

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取り外して劣化確認
リアのバンプラバーが崩壊
左右とも真ん中から割れています
触ると粉々になりそうです。
フロントは取り付けた当時のままの弾力です。

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このスペーサを発注
特注のワッシャです
寸法をお願いすれば作ってもらえます

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今までも左のスペーサ(5㎜)を使っていました。
車高は純正に比べて約40㎜ダウン
いつも車検でチェックされてます。
最低地上高は車検ぎりぎりの90-100mmです
今回12㎜のスペーサを入れる予定で作業
なぜこの厚みかというと

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ショップ推奨はー15㎜ダウン
KONIとショコラばねとNBアッパ（NOPRO製）を組み合わせる場合にはKONIのCリングを加工する必要があるのですが、私の場合別々に購入したので、ノーマルのNA用KONIショックです。この写真のスペーサを買えばよいのですが、安く上げるために上記写真のスペーサを付けました

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12㎜と5㎜のワッシャで合計17㎜
でもバンプラバーが予定外でした
今モノタロウで当日発送注文しましたが、日曜のキャンペーンコードを使って5％割引にすると「キャンペーンコード適用により出荷日を変更させていただいております。」だって。別途3日もかかります。
明日作業する予定が....

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ということでこのまま放置です

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「[整備] #SLK ステリングロック取外し https://minkara.carview.co.jp/userid/221421/car/2940070/7552692/note.aspx」

何シテル？ 11/03 21:15

わくわく(^^♪ [ 大阪府 ]

会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月勤務現在は完全な年金生活者です車のDIYにはまっています。趣味車としてRoadSterNA8か...

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