さんざ持ち上げといてアレなんですけど。

簡単に言わせていただきますれば^_^;

更にRHTフルオープンを出したらNDの世界はパーフェクトで何の何も無くなると思います、
3種類化、幌、電動タルガ、電動フルオープン、
電動フルオープンはクローズド時のスタイルがNCの様に後ろが長くなります、
重いのが嫌な人は1500だけど幌選ぶ、
クローズド時の後ろが長いのが嫌な人は幌か電動タルガ、
クローズド時シカトでフルオープンになる電動がいい人はRHT、
ちなみにNDのRHT、Sの車両価格は360万円からになります、RF+30万円てトコですね、
RS、VSは車両価格390万円、
いろいろ付けると諸費用込み500万円台に、
最後のトドメに、
4ジーターRHTの登場です！
家族みんなで乗れるロードスター！
大好きなロードスター、家族みんなでドライブしたい！RX8のコンセプトと同じです！
家族みんなのロードスターなコンセプトなので爬虫類型のフロントフェイスでは無く霊長類型になります、後にこの4ジーターロードスターは、
霊長類最強と言われます！
カーオブザイヤーは三連覇しますが、
4連覇は阻まれます、
阻んだのはなんと？
復活したスズキのニューカプチーノ！

ちなみにND4ジーターRHTの車重は更に増え1200kg台に、
従ってエンジンは2.3になります、
コレの登場により、
1500しか無い幌車の方々は、
2000、2300、そしてアバルトの1.4ターボ、
3種類のエンジンに載せ替えが可能になります

こんな感じでどうすか！？(爆^_^;)

みャア大佐さん！
これはまたスゴい力作を頂戴しましたね･･･。

大佐さんが食いついてくださるとはビックリいたしました。^_^;

諸費用込み、500万円！
2.3リッターの1,200kg!

いやもう、それで行きましょう！
まさにパーフェクト！
原点逸脱、異次元空間へ突入です。

いっそのことV型6気筒、3.6ﾘｯﾀｰを積んでもらってもイイすか？

コメントありがとうございました！（＾－＾）

こんばんは！

RFのデザインは、好き嫌いが分かれそうですね？

写真4枚目の、広場みたいな場所？は、どこかの有料道路ですかね？

ちょっと気になりました！

しみ～さん！
こんばんは。（＾－＾）

生粋のオープンカー好きの人には好まれないかも知れません。

僕はフロントフェイスだけが苦手で、スタイルは大好きです。

ここは、ハイ、伊吹山ドライブウェイです！
9/10付のブログをご参照ください。m(__)m

コメントありがとうございました！

こんばんは(^_^)

mizuhoさんがブログでも書かれているようNDのホイールベースでは屋根が収まりきれない為の苦肉の策だそうですからこれはこれで仕方ないで良いかと…
オープン欲しいなら幌車が有りますよで良いかな(^_^)

そもそもNDは原点回帰がコンセプトなんですから軽くなきゃ意味が無い！
なので何処延ばすのは嫌ですよね(・_・)…
NDの軽さに納得しているオーナーの声でしたm(__)m

Aomori Ndさん！
こんばんは。(^_^)
おっしゃるとおりだと思います。
買う人の好みに応じた選択肢が出来たということで有り難いお話です。

購入された方が満足しておられるのですから、これ以上の正解はないと思います。(^_^)

買いもしない人間の戯言としてご容赦くださいませ。m(_ _)m

ロードスター、話は尽きません。
今こんなに盛り上がるクルマが他にあるでしょうか。
魅力ある証拠ですね！

コメントありがとうございました！