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ベースは現行RS3



12月9日、アウディは、新型「GT50コンセプト」を発表した。



新型GT50コンセプトは、ドイツ・ネッカーズルムにあるアウディの拠点にて、同社の研修生たちが作り上げたコンセプトモデルだ。彼らは毎年、個性的なワンオフモデルを生み出している。




今年発表された新型GT50コンセプトは、直列5気筒エンジンを搭載した最初の量産車であるアウディ「100」（2代目）の発売から50周年を迎えたことを祝したモデルだ。現在、直列5気筒エンジンを搭載する「RS3」がベースである。



研修生たちは、1980 年代から 1990 年代にかけて、アメリカで行われたレースで成功を収めた「90 Quattro IMSA GTO 」と「200 Quattro Trans-Am」 へのオマージュとしてデザインした。

エクステリアでは、オーソドックスな3ボックススタイルを採用。ノスタルジックなフロントグリルや、特徴的なホイールデザインなどが目をひく。

新型GT50コンセプトの市販化は不明だ。

絶対市販されそうにないですけど
デザインセンス抜群です。
こういうテイストを市販車に生かして欲しい。

グレードがスリム化されて
ターボモデルが無くなった。

ターボはハイト系に全振りした潔さ。



顔が最近のスズキ顔になった。

フルチェンジじゃなく、マイチェンで延命とはオドロキ。
昔は軽のNO1だったワゴンRが・・・時代は変わったな。

自分は2代目のデザインが好きだったな・・・

とあるお取引先の社長さんから頂きました。

ちょっとお手伝い？したらお礼って言って
くれました😆。
あんた、クルマ好きだろって😁。
嬉しいのですが…。
メルセデスは飾らないので…。
このブログ見て頂いてる方で
欲しい方いらしゃったら
「着払い」でよければ、
コメントじゃなく、メッセージで「くれ！」って送って頂いたら
自分から返信した方にお送りします。
横：60センチ縦：50センチ位です。

一枚しか無いので早いモン勝ちです。
入っていた白いパッケージのまま
お送り致します、配送途中に折れちゃったり
したらスイマセン。
アウディだったら飾るンですけどね（笑）。

とにかく駐車場代が高くてたまらないのて
乗り合いで行きました。



照明が外れず苦労しました😰



しかし…。
ここに住むのは…。
自分は無理だな…。



夕方には終わると思っていたが
思いの外時間が掛かってしまいました…。
横浜に戻ってきたのはもう真っ暗でした。

運転席と助手席の間にある収納ポケットの
蓋があるあるらしく完全に壊れてる…。
前のオーナーさんが自前で直した跡はあるけど
全然直って無いので、そこは封印しました。



ヒンジ付けて再利用も考えたのですが
使わないので封印。



ミラーのツマミは左ハンドル用を買って
しまったみたいなので、完コピで作成。



ハンドルセンター部にカーボン柄

パチモンTTロゴ。



コレは何処に貼るかは決めてマセン。
エンジンルームのワンポイントで貼るかな？
タナフェンダーさんの作業終わった後はシートだなぁ
コレが予約取れるかがちょい心配…。
年内は難しいかな？