ラリー。

ラリーとは「再び集まる」という意味である。





言い換えれば、行ってまた戻って来ることで初めてラリーというものが成立する。













栄光への5000キロ




この物語の主人公である五代高行はモンテカルロ・ラリーで瀕死の重傷を負いながらも復帰し、世界一過酷と言われたサファリ・ラリーで不利な出走順に苦しみながら510ブルーバードを巧みに操り、優勝を手にナイロビへ生還する。








これまで劇場公開への拘りと約三時間に及ぶ長いストーリーという壁に阻まれ幻の作品となってしまっていた石原プロの名作。


ワイドスクリーンに対応した液晶TVと臨場感あるオーディオ・システムの普及が考慮され、ようやく今年の春にDVD化が解禁となりました。



現代のSS方式で成り立っているWRCしか見たことがない人だと違和感を感じるシーンが多いように思えるかも知れませんが、ラリーは本来スプリントではなく、チェックポイントをオーダーされた時間通りに通過し、いかにペナルティを最小限に抑えてゴールへたどり着けるかで順位が決まる競技だったのです。



サファリ・ラリーは2002年を最後にWRCから外されるまでSSが設定されてませんでしたし(SSSは一時期ありましたが)、モンテカルロ・ラリーとて元々はヨーロッパ各地からコンサントラシオンで集合して最後にモナコ周辺で顔見世程度のSSをやるというスタイルでした。




栄光への5000キロはそんな古き良き時代が色濃く残っている時の作品です。








しかし、当たり前だけど石原裕次郎氏が若い！


まだ20代だった浅丘ルリ子さんもお美しい ・:*:・(●´Д｀●)ｳﾄｰﾘ・:*:・



これを見ると、やはり石原裕次郎は根っからの銀幕スターだったんだなー、って思います。


太陽にほえろや西部警察での存在感は大きかったけど、俳優としての能力は半分も発揮できなかったんじゃないかな？


先月の北海道ツーリングで行った石原裕次郎記念館のスクリーンに映る姿は全然スケールが違ったもん。


逆に撮影で実際に使用された510型ブルーバード1600SSS(実際にハーマン/シュラー組が撮影を兼ねてエントリーし総合5位に入賞)の小ささにも驚くけどね。










そういえば、











ディアゴスティーニがWRCのコレクションをリリースしたんですね。








一発目はインプレッサWRC2003


思わず買っちゃいました。

モデルの出来はなかなかイイですよ。



解説も付いてるけど、ディアゴスティーニの残念なクオリティーに期待はしていませんでしたので無視(爆)





定期購読？



しませんよ。



隔週で二千円以上も払ってられませんわ。






え”、次号はランチア・ストラトスHF!?



キッツイな～。


何とか捻出しよう(*_*)



あと買うとしたらミニ・クーパー1275Sとスバル・インプレッサ555(GC8)かな？


希望としてはランチア・デルタHFインテグラーレ(スーパーデルタ)とアウディ・クワトロ、スバル・レガシィRS、オペル・カデットGSi16V、マツダ323GT-X、フォード・シエラ・コスワース4WD、アルピーヌ・ルノーA110、スバル・レオーネRX、スズキ・カルタスGT-i、日産200SX。



そして忘れちゃいけないスバル・ヴィヴィオRX-R(1993サファリ・ラリーA-5クラス優勝車)もリリースして欲しいな～。



最近WRCの存在が遠のいていたから、またこれでラリー熱が戻って来てくれるとイイね。








お、戻って来るといえば、








大宮サンバーさんが二年ぶりに北海道紀行へ復帰しました。


昨年は私もお迎えするどころではなかったのですが、大宮さんも資格取得で忙しくなり旅行どころではなくなってしまってたそうです。




その資格とは、



大型特殊、牽引、大型、車両系建設機械、フォークリフト、小型移動式クレーン、玉掛け等々。


その他、足場組み立ての資格も取得するとか。



なんか現場最強の人になって戻って来たんスね。







で、今回もエイプ100をサンバーに積載して北の大地を巡って来たのですが、







日程の大半が雨に見舞われてしまい、ロクに単車で走れなかったそうで。

泥まみれのエンジン周りが過酷さを物語ってます。








ならばコッチでツーリングしちゃえ！


と、友人であるスペイシー100乗りの関西人を誘ってお出かけしました。







別の友人のとこで飯を食ったり温泉に入ったりしながらだったので夏泊半島一周が精一杯でしたが、まっさらに晴れた二輪日和のツーリングはメチャメチャ楽しかったです！


夏泊半島は今まで一度だけヴィヴィオで周ったことがありましたが、いや全然気分が違いますな。

単車の免許を取ってホントに良かったと思った一日でした。







翌日、展示館しょうわで最高に美味いバナナ・ジュースを堪能し、大宮サンバーさんは地元に戻って行きました。


今度は年末年始恒例の東日本縦断紀行でお邪魔した時に大宮さんが所有する二台のホンダVT250スパーダでツインリンクもてぎへツーリングする約束をしたので、今から非常に楽しみです♪









また再び戻ってくる。





人生はラリーだ。