生まれ変わり。

スズキから来年初めに発売されることになったハスラー。




とあるモデルの後継車という声が多く聞かれるのですが、


























私が真っ先に思い浮かべるのは、もちろんコイツ。

フロント・フォークにある車名が誇らしげだねっ♪


ホンダ・タクティからの乗り換えだったから物凄く楽しいマシンに思えたもんです。













しかし、現在の時代は一般的に、
















コレの生まれ変わりって事らしいです。





確かに最低地上高こそKeiが180mmでハスラーが175mm（4WD車）なので似たようなコンセプトに思えるかもしれませんが、



全高が100mm以上高くなってます。


室内長も大幅にアップ。



ベース車はワゴンRなので、これはワゴンSUVって事になるんじゃないかな？






友人で免許取得時からKeiを二台続けて乗ってる人が居るんだけど「乗り換えの対象になる車が無い！」と悩んでたんだよね。




「やっと後継車が出たー!!!」





と思うんだろうか。









それはともかく、荷重がかかっている車輪に駆動を配分するグリップコントロール・システムは少々興味があります。

・
姿勢を制御するのが主たる目的のようですが、



市街地でパリ・ダカールラリーのようなサバイバルをするハメになる本州最北の県庁所在地ではスタックの危機から救ってくれるのかな？





車中泊パッケージってのも面白そうだね。












まあヴィヴィオ後継車の望みが永久に葬り去られたオイラにとっては縁が無い話か(T_T)
















お？

仕事で親方から借りた軽トラを返却しに行ったら、面白い新型車が導入されてますがな。

















ミニ・ローダってヤツですかい！



ローター除雪機だと雪を飛ばすスペースが無いと作業できないけど、コイツならその心配が無いからイイね。






しかし、吹きっ晒しのキャビンはキツそうだな～。




と、何やらパイプを溶接してケージのような物を製作してます。



メーカー純正でもルーフのキットはオプションであるみたいですが、Y30セドリックのリヤサスに自作でセルフ・レベライザを組み込んじゃったり、キャリイ・ダンプにパワーウィンドーやキーレスを当たり前のように装備する仕立屋さんなので、ハナっから既製品には興味ないんですな。
















お、ルーフは何かのボンネットを加工ですか？




















「何言ってんの！アンタが乗ってたヴィヴィオのルーフだよ」





















え！















オイラの初代RX-Rが、





生まれ変わるのか。








そうか、お前なのか。






生きてくれて嬉しいよ。












あれ？









オイラ、泣いてるのか？