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作業日：2024年6月20日

スターターモーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スターターモーター交換
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タスカンではあるある？のスターターモーターがエンジン暖機後に動きが悪くなる症状がでてきてしまったので、スターターモーターを2.0kwのものに交換します。
まずエアクリボックスを上下取り外します。
2
スターターモーター交換
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そうするとすぐスターターモーターが見えます。
しかし、スターターモーターにエアクリボックス取り付け用ステーや、クラッチブリーダー、ヒューズホルダが固定されてるので外していきます。
3
スターターモーター交換
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スターターについているブラケットに固定されてるモノと、スターターの配線を外したらようやくスターターモーターが外せます。
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スターターモーター交換
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スターターについてるブラケット？と普通の人はなると思いますが、スターター自体にエアクリなどを取り付けするためのブラケットがスターターのケースのボルトで共締めされている謎方式になっています。
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スターターモーター交換
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このブラケットを移植する必要がありますが、純正のスターターにあるブラケット取り付け用の台座とボルトが、交換用に用意したモーターにはありません。
なのでブラケットを加工して取り付けられるようにする必要があります。
6
スターターモーター交換
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加工前の写真を撮り忘れました。スターターに固定するための穴を長穴に広げました。
そこと、ヒューズホルダの取り付け穴を新規に開ける必要がありました。
7
スターターモーター交換
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またスターターの全長が違ったためエアクリボックスを取り付けるためのステーの位置を調整する必要があります。
8
スターターモーター交換
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いきなりスターター取り付いてますが、エアクリボックス取り付けステーと、スターターについてるブラケットとの間に20mmのスペーサーを挟んでボルトナットで締め付けて固定しました。
今回用意したスターターだとこれでちょうどいい位置に調整できました。
9
スターターモーター交換
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あとは配線やヒューズホルダをもとに戻して終わりです。
スターターの大きさによってはクラッチブリーダーの位置の調整も必要になりそうです。
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