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整備手帳

作業日：2017年7月20日

ETCの電源取り直し（ LEAD CONNECTOR使用）

Item: ETCの電源取り直し（ LEAD CONNECTOR使用）
Author: ロバぞう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ETCの電源をシガーライターソケットで使用時だけ通電させていたが、時たま接触不良が起こっているようなので、ヒューズボックスから LEAD　CONNECTORで接続した。

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ヒューズボックスへのアクセスは３ヵ所のツメと2個のビスを外します。
黄色の位置にあるネジ二本を外してからピンクの★印付近にあるツメの横を勇気を出して引っ張ったらパネルが外れました。
※一年振りで手順を忘れたから、ここで記録しておく。

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ヒューズボックスの緑の位置に差し込みますが、余分なパーツもそのままぶら下げて・・・・
さらに電源を取り出したい場合は、もう1個買って連結できます。

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各線に名前が書いてありますが、テスターで確認したら、ekスペースカスタムも他の方の情報通りSPEEDと書かれたピンクの線がACCです。

黄色（BATT）⇒BATT
ピンク（SPEED）⇒ACC
赤（ACC）⇒使わない（イルミらしい）
オレンジ⇒使わない（死亡）

ちょっとした電装品なら、ここから分岐して電気とれるな。

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一般的なETCはバッテリー、ACC、アースの3本線ですが、この三菱重工のETCはACCとアースの2本線ですから、プラスはピンクの線に繋げてマイナスはクワ型端子でボディアース。

これにて完了。

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＊＊＊おまけ1＊＊＊
パネルを剥した画像。
バキッ！と覚悟を決めて。

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＊＊＊おまけ2＊＊＊
フロアーに這いつくばって。
プラスのドライバーが無いとヒューズの点検できないのも面倒いな。

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