マセボンのブログ一覧

暑い、やってられない

連休前に大仕事で疲れてまだ疲れが取れないけど

朝6時から宿題を開始、まずN-van

ここまでボルトを外したらプラグ交換できます



5万キロなので新品に交換します



外してみると全く同じイリジウムプラグでした



電極はそこそこまだ使えそうですが、気持ちの問題で



クーラントも減ってたのでGR86で買ってた余り物を投入



ウインドウォッシャー液も投入



さてゼファーのタンクの錆防止施工に入ります

まずゼファーのガソリンをN-van にブチコミました



半分も入らずN-van から溢れます惨事になった

近所でガソリン携行缶買ってきました

これにガソリンを入れますが、まず余ってるステッカーで

デコってみました！なんとなくレーシーでいいよね！



かれこれ２年は経過してるゼファーのガソリンは微妙な色



そしてガソリンを抜いてみたが



抜けきらず終了！タンクの錆防止施工はお預けに

半分腐ったガソリンをつぎ込まれたN-van くんには

ワコーズフューエルワンと同等品(なぜかこちらのが安い)　

をブチコミして癒してあげました



ゼファーのタンクの状態を確認してみるとは好でした　　



半分腐ったガソリン持って明日は長野へ林道ツーリング

ようやく気持ちのリセット出来る世界へ

夏休み突入です

これまで夏休みの宿題としてネットで注文したモノを整理



まずはエンジン不在のジュニアのパーツ！これは確認だけ



オイルクーラー装着に向けて



見ると気になって仕方がなくなるがエンジン故障未然防止



ホースを固定するこちら、バリが酷い

4個中1個NGですが、アリエクに返金要求して完了

返品不要となりました。使うのは2個なのでラッキーとなる



こちらのステッカーも



運送での打痕が、こちらもクレームで



返却、返品不要で試し用となりました



こちらは弐号機用のオイルクーラー部品、重要なパーツは

トラストを使ってあとは汎用品で



N-vanのプラグを交換する予定



ゼファーのガソリンタンクは錆防止施工の予定



あとハスクバーの部品交換を予定してますが

暑くどこまで出来るやら、もう今日はやる気0なので

カップヌードルの新製品、冷たい水で作るやつ



あらま！美味しいありですねこれ、夏にはいけます



ではでは

修理代100万円のショックから一夜開け

まだ気持ちの整理が出来ない中、今日の最高気温予想は

40℃越え

参号機でツーリング行って故障でもしたら心が完全に折れる

なので息子の最新鋭戦闘機を借りてツーリングへ

作手村を経て設楽町のマルツさんへ



ここでまず田口塩鶏を調達、これが旨いのよ〜



その近所にある関谷酒造さんで今日は



スッキリ呑めるやつを調達



途中、道の駅 アグリステーションなぐらで



美味しそうな匂いに負けて



そこから矢作ダム湖のワインディングを満喫

GR は2.4Lのトルクでグイグイ走る

コーナーも安定感バツグン、フロントの接地感もあり

安心して走れました、タイヤが終わってるので

トラクションコントロールが介入するのがちょっとですね

でもこんなに楽しく扱いやすい車だとは！

なんせエアコンもガンガン効くしね最高過ぎた

昼飯、さんらくさんで



喉の乾きを潤して



味噌ひれトンカツランチ900円



そしてよく来るね、ささゆりの湯へ



露天風呂は爽やかな風が心地よくまったり出来ました



その後帰宅、下界は40℃さっきとは大違い

帰ってから少し弄ってみた！あるものを装着、わかるかな？



アイライン、カーボン仕様



さあ今晩は送別会へ

ガレージのオーバースライダーの駆動ベルトが破損



扉が自働で開かなくなりました



文化シャッターに連絡して修理依頼しました

設置して20年ほど開閉回数は1500回とかなり使ってませんが

点検してもらうとスプリングもほとんど終わってるらしい

ついでにモーター等も交換の見積り依頼



だいたいいくらくらいになりそうか聞いてみると

『100万近いですかね〜』!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ

材料費高騰とか言われてましたが驚きの金額！

モーターだけでも30万くらいとか

ありえんでしょ！モーターで

メーカー修理だと高いのもあるがありえんでしょ

どうしよう〜((T_T))

土曜日は朝６時三遠南信自動車道を爆走



佐久間まで開通したのでトランポ旅がさらに楽になりました



今日は東栄駅をデポにして青崩峠を目指して152号線を北上



途中で河原に寄ってみたりしつつ



青崩峠入口に到着



なかなか110ccでは厳しい登りが続くし路面状態も苔やら落下物でひどい



塩の道の石碑に到着、さらに



林道を800mほど走って



車で到達可能なところに到着、ここから歩きです



もちろんこいつを手に持って臨戦態勢



なんせ、木には気になる傷が・・・・あいつの仕業か？



こんな道を３分ほど歩いて



到着しました



目の前にも背中にあるもの世界第一級の巨大断層「中央構造線」



一度訪れてみたかった場所に来れて感無量！ここで朝ごはん



152号線に戻って北上、ここは日本の土木が敗退そして勝利した地



そして昨年、難攻不落の青崩トンネルが開通！日本の土木が勝利したのがこれ



ここが開通する日も近い



初戦敗北した結果、高規格道路から一般道に格下げとなった草木トンネル



そしてその出口、なんか日本の土木工事の歴史を感じられます



トンネルを堪能したら南信州遠山を目指します、峠をこえ



30年前にここを走った時は1日掛りでしたが進化した道路のおかげで楽になったね



青崩トンネルの反対側は絶賛工事中の為、見ることが出来ませんでした



遠山の道の駅に到着



本当にここの駅はキレイで質も高くすばらしい～何度も訪れたくなります



さて午後のミッションの為、飯田に向かいます。途中の平岡ダム



お昼ご飯は目をつけていたお蕎麦屋さん、でも臨時休業の悲劇・・・



お昼ご飯はあとにして県道1号線の起点に向かいます



そしてスタート地点に着いた！ここから約９０kmの険道に挑みます



でも前半線は快走路なんですね、ワインディングが楽しい道です



天龍村に平岡駅に到着、龍泉さんでお昼ご飯にします



チョイスしたのはラム肉のステーキ



とても美味しかった～



そしてここからの道がだんだん険道になります、途中の滝が立派で



その滝の手前の上空にあるのがなんと飯田線の廃線鉄橋！



その先にもまた鉄橋



さらに鉄橋の先に隧道が見えるところがあったりと飯田線の歴史を感じました



約半分走ったところで険道がここから本気で戦いをいどんできます



ただ酷道425号線を経験した自分としては楽しいレベルの道でしかない



途中、富山村手前で大嵐駅に向かいます



目的はその先にあるがこの第二夏焼隧道を通過しなければいけない



中は暗く、もやってるし水も滴ってしてなんとも・・・ビビル



そして到着！よっきれんさんのレポートを見て訪れたかったのだ



県道288号線の廃道区間のゴール地点なんです、よっきれんさんはここを制覇されてる



ここには夏焼集落があり今もその姿が残されてますが、こんなオブジェも



トヨタスプリンターのSEが鎮座



バンパーが輸出仕様のデカバンパーみたいにデカイな～



大嵐駅をあとにして1号線に復帰して富山村にある湯ノ島温泉へ



なんと500円と格安



泉質は単純泉ですが、雰囲気と秘境の温泉ってこと、さらに独泉でしたので満足



さあ後半戦、佐久間ダムを目指して残り25kmほで完走！って思った先に



なんと15km先で通行止め！通過出来る可能性もある、行ってみないとわからん

しかし通過できないと30kmも余分に走ることを考えたら撤退しかないが

迂回路もまた東栄まで54kmと余分に30kmほど走らなければならなかった（泣



工事もいつ終わるか解らない・・・完全制覇ならずここで終了



山の中を30ｋｍ爆走して国道151号線に出てデポに帰還



完全制覇は出来なかったけど山の中のツーリングは涼しくて最高

下界の暑さとは比べ物にならないほど快適でした、またリベンジ・・・いつか