マセボンのブログ一覧

もう週末になると雨☔雨うんざりです

出撃出来ず雨の日のメンテナンスもやれることは限られる

まずハスクのリチウムイオンバッテリーの充電



こいつの為のオプティメイト4投入なのだ



そしてGSくん、本来活躍は11月からなのだが

今年は10月にロングツーリングを企画してしまった

やたら交通量もある国道を走るのでこいつを投入してみた



こいつで難敵からお財布を守る装置



車用なんで防水性はないがなんとかなるだろう

ロングツーリングまであと10日！楽しみである

ようやくスッキリとした晴れの土曜日



1929年に森林鉄道として開業、1968年に廃業となり



今は廃線となった豊橋鉄道田口線を巡ってみた、起点の駅前



廃線跡も今は道路



当時のトンネルが生活道路の一部になって存在してる



中には橋脚も残っていてなかなかおもしろい



トンネルの数はかなりあると思う



この先には駅の跡地があるが路面が悪そうだったので断念

しかし、とにかくトンネルの多さに驚かされる



そして国道脇のこの先にも



廃道の先には



ほらあったトンネル！当然怖くて中には行けない



ここでじめじめした草むらの中を歩いた、道の駅設楽で



『チクッ』とした直感でヤバいと思ってブーツを脱ぐと

靴下の上にヒルがいた、靴下を持ち上げるとなんと

忍者のようにスッと生地をすり抜けて中に入って

地肌にくっついてしまった！なんとか剥がすが

血がしばらく止まらなかった、幸い小さいヤツで良かった



これが当時走ってた車両、道の駅設楽で常設



そこから茶臼山高原スキー場へワインディングを楽しで



ゲレンデで朝食とした！三河ポーク旨い



景色も気温も快適である、そしてワインディングが多く楽しい

でもW800は攻めるバイクでない

ハンドリングもアンダーなんでトコトコ走るのが良い

おかげで攻める気が起きない安全だ(笑)



うるぎ温泉 こまどりの湯へ、敷地内のパフェの店長がくれた



温泉は良かった露天風呂が独泉できたからである



パフェに寄ってみた店長もライダーで会話が弾んだ

店長の本業はいちご農家で夏秋いちごにも取り組んでおられ

提供されたパフェのイチゴがそれ、甘くて美味しかった！

こちらのデイトナのイベント、９月が開催出来なかった

10月に延期だそうでその時またパフェを食べにこよう



帰りは道の駅 南信州うるぎでトウモロコシを買って

平谷峠を通って足助方面へ



今日は最高



お昼こはんは、蕎麦か自然薯のとろとろごはんで悩んだ

結果は新盛産直市場さんで



注文受けてから焼いてくれる五平餅で大満足した



しかし下界に降りて来たらまだまだ夏だった　あち～

林道行きたいが大雨で地盤がゆるく崩壊する危険もあり

なかなか行けないでいる、早く雨があけてほしい

土曜日晴れたら日曜日は朝から雨

土曜日は洗車してGSくんのデフオイルの量を再確認



適量にして戻して終了



そしてオプティメイトの4買ったので各車充電しまくって



楽天で頼んだシューズが在庫切れでキャンセルされた

Amazonはまだ在庫があったので注文したのが着弾した

クルクル回して紐の調整出来るシステムがいいね



ハスクバーナのブレーキペダル交換したりと汗かいた1日



日曜日は朝から雨なのでガレージのなかで参号機



弐号機のトレノのクラッチの重さに比べたらスカスカだった

なのでクラッチフルード交換、めちゃ汚い！



ブレーキもついでに交換、こちらはまだ正常



交換後はしっかり感がでて普通に戻りました

そしてはや3ヶ月目に突入したKSRくんのカウル塗装

だんだん仕上がってきました、あと微修正塗装とクリア



最後おまけ、ポール買いました！

反射テープは下のみ残してステッカーでデコった

なんだかカッコいい！



シャッターの修理も終わった。

だんだん秋ですね

朝から天気はどんよりですが雨の心配はなさそう

先週装着したオイルクーラーの確認走行



片道30kmほど走ってオイル漏れなし



高速走行30分走って以前は100km巡航で油温が110～120℃

だったのがビタビタ80℃で安定♥️精神安定効果バツグン



気分よく朝ごはんへ



これが大好きなんですよね



今日はいろいろメンテナンスでもやって明日プチツーかな

先日発覚したバッテリー上がりとブレーキスコスコ



バッテリー充電完了、ブレーキオイルの状態がこれ



いつ交換したか？本来の色はこんなにキレイ



後ろから順番にオイルを抜いてバッチリ元に戻りました



さあオイルクーラー装着開始！まずは養生して部品撤去



エキマニ、デスビ、タワーバー、アンダーカバーも撤去



従来は純正フィルターの位置にセンサー類装着、今回で移動



ここまで外さないと作業出来ませんでしたね



今回はここにオイルフィルターブロック



オイルクーラーは定番の位置に装着



まずはブラケットを取付け、穴を開けてナッター装着



まずは下側のブラケットを取付けクーラーを仮あわせ



ホームセンターでブラケットになりそうなモノを探して

今回はコイツを使って直角に曲げます



キレイに曲がってブラケット装着完了！



フィルターブロックは車両既存の穴を使って装着



ここで夕方４時になったので初日は終了

そして２日目の朝！気合いとエネルギーチャージへ



朝ラーと玉子かけごはんのセット



さったり節塩冷製らーめんは、朝から食べてもいけちゃいます



エネルギーチャージして作業再開

まずは配管を加工して装着していきます

アリエクで買った工具を使ってホースとフィッティングを装着



エキマニからフィッティングの距離を取るためこの角度



ナイロンホースは曲げの自由度高く見た目も黒でイイネ！



フィッティングも黒で統一してシブイぜ～



今回は全部品が一流メーカーのセット品ではなく

フィルターブロックと取り出しブロックはトラスト

それ以外は汎用品なんで安全見込んで液体ガスケット

使ってます、過去これで上手くいってるので！

普通は使ったらダメみたいね(笑)



液体ガスケットが完全硬化するまで24時間なので

エキマニやデスビなどを元に戻して2日目終了

3日目の朝は、マックの月見マフィンでチャージ



作業再開、オイルをまず3.5L入れます

今回はHKSのオイル、３月くらいに買ったのでまだ安く

買えましたが今は高くなってますね



エンジン掛けたら掛からなかった(￣0￣;)

原因はデスビの位置が問題、このあとプーリーとクランク

進退角メモリの0とプーリー切り込みしっかり合わせて

デスビを組み直して無事にエンジンが復活



そして祈るようにオイル漏れが無いことを祈りながら確認



オイルフィルター、クーラーまでオイルが回ってる事も確認



無事に漏れが無いことを確認してバンパーを元に戻して終了



オイルクーラーは黒だから外からほとんど見えん（笑）



オイル交換は２年半ぶり距離は前回より800km



これで精神的にも安心して踏めるようになったね！

夏休みの宿題はすべて完了です