タービン交換

先日、自分の勘違いで交換出来なかったタービン。

社外品はスグに返品対応になりまして今度はリビルトで…とYショップで注文。

今朝到着したので早速取り掛かりました。

今度はリビルトを購入…ベースはIHI？日立？とワクワクしながら箱を開けると…

あれ？

つい最近見たような袋にタービンが入ってました。

んん？

メーカーの刻印も無いし変だなぁと注文した画面を確認すると…まさかの社外品を頼んでましたorz

恐らく先日と同じタービンで、購入したショップが違うだけです。

うっかり過ぎて空を見上げました(笑)

まぁいっかと、とりあえず先日出来なかった配管を確認。

んー、微妙に合わない(笑)
仕方ないので配管位置に合うように調整しました。

アクチュエータの棒が気持ち斜めになったけど大丈夫なんだろうか…とか考えながら位置合わせしました。

羽の形状見るとIHIっぽい感じのタービンなんだなぁと。

裏側はこんな感じ。
とは言ってもタービン交換自体、生まれて初めてなので「ほー」としか思いませんでした(笑)

触媒や移植するパーツを取付。
何か同じ事を数日前にやった気が(笑)

先日取付に苦戦したものの一つにオイルラインのワッシャーがあります。
ポロッとすぐに落ちてしまったり、オイルライン自体落としたりで個人的に超大変でした。

今回は他の方の記事を参考に瞬間接着剤をうすーく塗ってワッシャーを止めまして、取付自体に慣れたのかオイルラインもあっさり。

そこからは勢いでバーッと取付！

遮熱板は先日サビ落として耐熱スプレーで塗装してます。
少しは見栄えもね(笑)

分解時にジャバジャバと抜けちゃったクーラントも考慮しつつクーラントを入れてエア抜き。

正直、このクーラントのエア抜きが何よりも心配…(；´Д｀)

で、肝心のIGBTみたいな異音ですが、しっかり直りました！

ちと取付やらに不安は残るものの、問題が解決して一安心です。
あとは慣らしと数日クーラントの様子見って感じになりました！