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mahboszの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年8月30日

アイボルト取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
アルファさんのアイボルトキットを入手したので、国際サーキットで悲しい想いをしないように、重い腰を上げました!!

本当に中腰作業が多くて重い腰になったんですけど.....
2
シートバックは外したことがあるんですが、ここからは初めての作業です。

内装剥がしは、PCやスマホ修理用のピックを使いました!!
実はかなり使いやすい!!
3
シートベルトが露わになりました。

このときに十分に引き出してダブルクリップでも挟んでおけば良かったと後で後悔しました。
4
金属クリップ周りが傷だらけです.....

まぁしっかり車体を挟むためのクリップなので、しょうがないんでしょうが.....(*_*;
5
助手席側から少しづつ剥いでいきます。
6
リアパネルを剥がすために、次は運転席側です。
7
このクリップ取ってくれと言わんばかりですが、取らなくても大丈夫できた.....
8
フジムラオートさんの肩部アンカーにはこれまでお世話になってきました。

念の為、保存しておきます。
9
純正のシフトノブを初めて外しました。

結構重くでびっくりしました。
10
シフトブーツを外したついでに、綺麗にホコリを払いました!!

こんな機会でもないと逆さにできないので.....
11
色々と外さないと行けないような手順書もあったんですが、横着しました!!

ドリンクホルダー周りを持ち上げて、シフトブーツに隠れていたネジを外せば、簡単に持ち上がりました。

この方法なら肘当ても簡単に加工できそうな.....
12
このネジも外してくれと言わんばかりですが、外さななくでも大丈夫でした。

しかも、落として後で少し鳴動なことになりました.....
13
大物が外れました。

無理に引っ張りかけて、ETCのコードが伸びかけました.....(T_T;
14
純正骨格とご対面です!!

ここにアイボルトをつけるんですよねぇ
実はここまでで、1/5くらいの工数でした.....
15
シートベルト周りの固定をしっかりと外さないといけません.....

これが想いの他大変でした。
ディープソケットがなければ、ここまでの苦労が水の泡となるところでした.....(T_T;
16
なんとか無事に下ろせました。

一人でやる作業ではないとこの時点でかなり凹みました(@-@;
17
車体側はNAのりあ周りみたいな感じになりました。

このままロールケージつけてもいいんじゃなかろうかなんて要らぬ考えが浮かびました.....
18
電動インパクトと4mmで思い切りました。

見えない部分と鉄ということで、踏ん切りが付きました。

場所は取説に従いましたが、少し深読みできていなかったみたいで.....
19
面取りドリルで穴を拡げた後に、まさかのリーマー作業が残っていました。

もう少し大きな穴を開けられるドリル用意しとけばよかった......
20
ちょいちょい微調整した後、無事付きました!!

まさか、この直前に作業台から部材が落ちて、指はさみました.....(T_T;

手袋しててよかった!!
21
切子を払うために、最後にクリップを頑張って外しました。

後はここまでの手順を逆に辿りました。
いやぁ、腰にキタ!!

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