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イイね!
2017年06月24日

ツインスプリング試乗

ツインスプリング試乗 今日は待ちに待ったツインスプリング試乗会!!
イチカワさんと待ち合わせて、三重県の某所にて実施!

自分の車とイチカワさんの車と試乗比較。両車ともダンパーはLargus Spec.Sです。

・青ビー号 シングルスプリング Fr: 5k, Rr: 7k (吊るし)
  タイヤ Fr: 195, Rr 205 NS-2R
・イチカワ号 ツインスプリング Fr: 7k, Rr: 12k (メインレートを記載)
  タイヤ Fr: 205, Rr: 225 ZIII

結果、事前に聞いていた通り、ちょっと飛ばしたくらいでは何も起こりません。ずば抜けた安定感。悪く言えば何も起きないからツマンネー(笑)
メインスプリングがハイレートですが、自分の車より柔らかくとてもしなやかな印象。けどそんなにロールしている感じはありませんでした。フロントが少し動きが大きいかな~。
安定してるから、あんまり攻めている感がしない。ある程度爽快感を出すには、とんでもないスピードが必要そうだ。ある意味アブナイ(笑)

対して自分の車は、適度にリアがスライドしてコントロールしてる感バッチリ。悪く言えば常に緊張感が必要だし限界低い(笑)
まあタイヤのスペックも全然違うからアレですが(汗


これは好みが大きく分かれるのではないかと思います。
正直、少し滑らせながら立ち上がっていく感じの方が面白い。けど、もう若くないのでそういうのは100%はできないし疲れるんですよね(笑)

何往復か、1人で乗ったり2人で乗ったりしてたら、自分の車で大タコリ(汗
うん、やっぱりツインの方がいいな。年相応に(笑)

同じダンパーでもここまで乗り味が違うのは驚きでした。あと、僕の車はちょっとガタガタなんじゃ?ってことも(汗) ブッシュとかもやらないといけないんではないか…。
イチカワさん、ありがとうございました!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/24 21:07:09

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この記事へのコメント

2017年6月24日 22:56
お疲れ様ー。

イチカワ号も「ツインスプリングの一例」であって、全てのツインスプリングがそうじゃないんだよ。

もっとレスポンシブなツインスプリングも、もっと穏やかなツインスプリングも可能。

シングルよりも自由で、シングルより遥かに難解。

それがツインスプリングなんだ。
コメントへの返答
2017年6月25日 6:45
聞いてたレートからは想像できない乗り味でしたね。
と、車高すらも計算で出るのか?謎です。

シングルにしても今のセッティングよりもっと良くは出来るんだと思いますが、自分の感覚では無理そうです(笑)
7月のどこかで話を聞きに行かせてください~!

2017年6月25日 1:43
お疲れ様でした。

お土産ありがとうございます(^^;

楽しかったですね!セッティングの幅も調整も融通が利くのがツインの良さでもありますが、
セッティングは識者(私ではない)に丸投げが散財も時間も浪費しなくてオススメですね(笑)

以前、スピンマシンだった頃にとても挙動が似ていて懐かしさのあまり踏んじゃいました(笑)
抑え込んでコントロールする楽しさ?も嫌いじゃないですよ。テンション上がりますし(^^;
何はともあれ楽しい時間をありがとうございました!




コメントへの返答
2017年6月25日 6:55
寝不足なところすみませんでした~。
お土産は昼メシついでに買っただけなんで、気にせず大丈夫ですよ~。

自分でやりだしたら間違いなく泥沼ですね。まあ趣味だからトライ&エラーが楽しいかも知れませんし、今でも毎週車持ち上げてて、近所の人達からは車バカと認知されてるから大丈夫ではありますが(笑)

そしてイチカワさんの感覚は僕より遥かに優れてますね~。ポン乗りであんなに動かせるなんて…驚きでした。

昨日はほんと楽しかったです。また、色々談義しましょ~!
2017年6月25日 1:52
あと、フロントは7kですが、リアは11kではなく、リア12kですよ(^^; :
リアはハイパコさんです。
フロントは・・スイフトさんです。(ハイパコ未だ買えてません(泣))
コメントへの返答
2017年6月25日 6:58
レート違ってましたか、すみません。
銘柄もこだわってますね!

うちにも最初から付いてたハイレートなハイパコが2セットありますが、203mmなので全く役に立たず。早いとこ資金にしてしまうかな。

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