ボンネットダンパー装着

今日はようやく、最後の放置プレー中だったボンネットダンパーを取り付けました。

本当は昨日、タイヤ交換後に行う予定だったのですが、二度寝したためタイヤ交換だけで日が暮れたのです（笑）

作業画は少なめです・・・

このフェンダーに取り付けるパーツ。
その前にフェンダーのボルトを外すのですが、中々勇気の必要な作業で（＾＾；

付属のビスが最初通らなかったので、パーツから外し、ビスだけで一旦貫通式（笑）

その後はスルスルと入ってくれました。

ダンパーを取り付け、完成です。
ボンネット側のパーツ。説明書にもありますが、予め４つのパーツを仮組みしておかないと恐ろしい事になる危険がありますので、説明書は必ず読みましょう！
自分も説明書なんて読まない人なのですが、先人達の恐怖体験を聞いていたのでちゃんと読んで正解でした（＾＾；

またダンパーとステーを接続している部分に固定用ピンがあります。
老眼にはまず見えません・・・
メガネを外すと、ド近眼なので良く見えました（爆）

助手席側のダンパーですが、説明書にもある通り、アース線（端子）が干渉します。
端子ボルトは干渉しないのですが、この回避策に結構時間が掛かりました・・・

途中アース端子を緩め過ぎて一瞬スパークする事故も・・・orz

結局この程度の回避策しか取れませんでした。
元々の向きは時計で言う10時の方向にアース線が向いています。これがダンパーと干渉するので、可能な限りの力で引っ張り１時の方向に向けました・・・
矢印の範囲の金属端子さえ回避できれば。
これでもアース線そのものと干渉していますが、線は柔らかく曲がってくれるので、ボンネットが閉まるようになりました。
確認に活躍したのはペンライト。
常備しておいて正解でした（＾＾；