第8回　福王「趣味と道楽の集い」を見学

大型で非常に強い台風19号が土曜日未明に通り過ぎ、秋晴れでも強烈な吹き返しの風の中、毎年恒例の「福王 趣味と道楽の集い」をチラ見してきました。
毎年違う車両にて参加させていただいていますが、今年は最近のマイブームである「日産Be-1」を朝方から現地に放置プレイしてきましたwww。
（今年も、地元の秋祭りと開催日程がブッキングしてました）

※この度は、台風19号による被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

まずは衝撃の画像1枚から
日産フェアレディーZ（S30）に搭載されたL28改であろう「OS技研製」のツインカム（DOHC）4バルブヘッドにチューニングされたエンジンで、改造総費用が現行のR35GT-Rが楽に購入できる金額だとのことです。

ソレックス50PHH×3連装、特注であろうSUS製のタコ足はお約束ですね！
カラ吹かしでしたが、優に9,000rpm以上は回っていたと思われます。

続いて、同じく日産サニートラック（通称サニトラ）のA12エンジンに装着されているスポーツキャブレターです。

この手の「ツインチョーク式キャブレター」は上記S30Z搭載のソレックス製（日本製ミクニOEM含む）か、あるいはイタリアのウェーバー製と相場が決まってますが、これはそのどちらでもありません。
多分、日本オリジナルの「OER（おーいーあーる）製」ではなかろうかと思いますが、確信が持てません。
OERキャブレターといえば、かの「SKサンヨー」がソレックスとウェーバーのイイトコ取りした画期的な製品なのですが、なぜか見掛ける機会も少なく巷の人気もさほど高くないようです。


とまあ、今回は台風の影響か特にバイク系の参加車両も少なく、またUPした画像も少なく大した情報もありませんが、いつものように楽しませて頂きました。


やはり、「旧い日産車」が大人気ですねー♪

当方のしょぼいBe-1のお隣に鎮座するのは、太古のセドリックとKPGC10（本物）です！

では、また来年♪