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ここ数年、鈴鹿サーキットなどで毎年好評に開催されている『 CB Owner’s Meeting 』に、今回初めて参加してみました。
同時に、「 CB Owner’s Museum 」という厳選された車両のみ展示されるカテゴリーにも選出され、晴れて銘版入りでレッドカーペットに上げていただけました♪
「ホンダCB」という名車の中でも、正式名称はCB銘が入らない「750カスタムエクスクルーシヴ（CB750CA型）」という昭和55年式の1200台限定車両です。
（それだけレアというか、不人気車両なのでしょうかw）


当日は天候が崩れるという予報でしたが、イイ意味で見事に裏切られました。
お誘いを受けた旧知の友人も、同じくCB750FCで参加を予定していたのですが、芳しくない雨天予報に躊躇されて急きょクルマでの見学のみに切り替えられたようです。

しかしながら、時間が経つにつれ天候が回復傾向に向かい始めます。
明け方から午前7時過ぎまでは怪しい雨雲に覆われてましたが、午前9時近くになるとみるみるうちに太陽の日が差してくるではありませんか！
自分もクルマで現地行って、イベント会場である鈴鹿サーキットの「モータースポーツゲート」西側にある業者用駐車場に停めてしれーっと見に行く気満々でしたが、自宅へ到着された友人とオッサン二人が「2ケツ」してバイクで会場まで向かいました。

ホントは、ミュージアム展示車両は午前10時までにお集まり下さいとの事前アナウンスでしたが、1時間近く遅刻しての入場となってしまいました。（苦笑）

お隣のバイクは超お宝級の激レア車両である「CB1100Fスーパーボルドール」です！

年代ごとに展示エリアが指定されていて、当方車両は「80's」の末席ですwww。


約60台の「ミュージアム入り車両」の他には、全国津々浦々から集結した各年代の様々な「歴代CBバイク」が数百台、いや多分2千台近く集まっていたのではないでしょうか。（すみません、画像無しです）
一番多かったのが現行モデルの「CB1300＆CB1100シリーズ」で、次に往年の「CB750Kシリーズ」だったかな。
発売当時、売れに売れたCB750F系も数多く参加されてました。
逆に少なかったのは、約10年前後と少し古いCB750NightHawkとかHornet系、結構売れたはずのCB400NやSuperHawk系などだったでしょうか。
個人的には末弟の「CB50シリーズ」を拝みたかったのですが、CB50JX系が数台のみで、逆にドリーム50の方が多かったような気がしました。（ドリームってCB系なのでしょうか？）
※公式HPで確認しましたが、「CB銘」が入らない参加可能な車両はごく少なく、当方の750カスタムエクスクルーシヴと上記ドリーム50、あとはEARA（エアラ：CB750KのAT車）のみの3機種だけで、CBXやCBR系はNGだそうです。


協賛されていたスポンサー様も数多く、イベント終了間際には豪華景品がこの手のお約束であるジャンケン大会と番号抽選による当選者が次々と選出されていました。（自分はいつもの如くオケラですw）

さて、毎年このシーズンは行事ごとも多く、色々なイベントやオフ会などが予定されていますが、できるだけ時間を取って参加してみたいところです。
・10/6　 木曽三川S660定例会
・10/11　家畜伝染病防疫研修会（業務）
・10/13　地元秋祭り＆福王趣味と道楽の集まり
・10/19　社内飲み会（半業務）
・10/20　鈴鹿山麓かもしかハーフマラソン（業務）、VM-RUN（モンキー）
・10/25　中勢組合合同パトロール（業務）
・10/26　地元の同年飲み会
・10/31　建設機械能力向上教育（業務）
・11/1　 鈴鹿川防災合同訓練（業務）
・11/2　 伊勢湾太平洋フェリーでランチクルージング（家内誕生日デート♪）
・11/3　 浜名湖うなオフ（パイクカー）、菰野町産業文化祭（業務）
・11/7　 上下水道定例講習会（業務）
むぅー、カラダがもう二つぐらい欲しい所存です…(^^;