ドライブ依存症のブログ一覧

修理に出した車を壊して返す岡山マツダ。壊れた部品は新品に換えれば済む話ですが、塗装はそう簡単にはいきません。二部では倉敷児島にあるマツダのリペアーセンターで作業された全塗装の不具合をいくつかバラしましょう。






クリア塗装ダレ。


こんなのは乾燥が終わる前に気が付きます。乾燥後にペーパーかトレカットという道具で削ってコンパウンドをかければ目立たないように処理できます。

塗装剥がれ


ボンネットヒンジのボルトが左右で剥がれています。元のソウルレッドの上に下処理もせず塗装すればボルトを締めると簡単に剥がれるのは予想が付きます。まあ剥がれるのはしょうがない。ボルトにまで塗装のノリをよくする足付け作業をする板金塗装屋はそう居ないでしょう。しかし、このまま客に引き渡す神経がワカラナイ！！再塗装が面倒ならタッチアップで補修しといてもらいたい。「スイマセン、ここはタッチアップしてます」と説明すれば済むこと。頭を抱えるレベルの話です。

塗装漏れ

ドアヒンジの左右上下、計4か所で塗装漏れです。当然ながらドアヒンジ周りはドアを外さないと塗装できません。だとすればここがちゃんと塗られていないのは謎過ぎます。12月のおはきびで拝見したちゅうにっちさんの車はきちんと塗られてましたから。


ゴミ付着
トランク

エンブレム

ゴミかほこりか虫か判別できないけどエンブレムの箇所はちょっとね～。エンブレム装着時に必ず判るものをそのまま放置する神経が理解不能。客を舐めているとしか思えない！！

オーロラ傷（斜め縦に入っているモヤモヤ）

コレも腹立たしいです。

基本的な作業として塗装が乾燥した後は磨きの作業が必要です。まずシングルポリッシャー（単純な円運動での磨き）で面を整えてからダブルアクションポリッシャー（ランダム回転での磨き）でシングルポリッシャーで出来た磨き傷を消す。最後にダブルアクションにスポンジのバフで仕上げるのが基本中の基本なのに全くそういう作業が行われていないのには驚きです。車の美観に全く関心がない人ならごまかせたかもしれないけど、YouTube で磨き屋さんの仕事を拝見しながら自らダブルアクションポリッシャーで磨いている私のような人間を騙せるわけはありません。そもそも全塗装を依頼するような客がこの手の知識に無頓着であるはずがないでしょ？舐められたもんですわ。両サイド全面とボンネットにあったオーロラ傷は自分で消しましたけど・・・・

ゆず肌問題

マツダの塗装は（クリアが）薄くて硬い、そしてゆず肌というのが磨き屋さんの常識らしいです。ゆず肌というのはマツダの車に乗られているかたならお分かりかと思いますが、分かりやすく説明すれば塗装面に映り込むものの輪郭がボヤけている塗装です。
ボンネットはこんな感じ。

自分で磨いてほとんど傷がないしピントもあってるんだけど映り込みはボヤけています。肉眼でも塗装面がデコボコしてるんです。

いっぽうトランクは

何故かトランクだけは普通のマツダレベルのゆず肌なんです。トヨタの黒、いわゆる202ブラックをしっかり磨けば完全に輪郭がはっきりした映り込みも可能です。
一番酷いのが左右リアフェンダー。

写真レベルでも塗装面がボコボコしてるのがお判り出来ると思います！

先日担当氏、T店店長、そして児島からリペアーセンター課長呼び出して4者面談が行われました。課長によれば30年のベテランによる作業だそうで、もうホントに頭が痛くなりました・・・・

お久しぶりの新年初ブログは昨年12月の全塗装に関する怒りのブログになります。







12月4日に車と対面した段階で少し頭に来ていました。左リアのランプは事故以前にバンパーを凹ませた時（これは実費でバンパー交換）に少し傷が入っていましたが、コンパウンドで消せる自信があったので交換しなくていいと言っていたにも関わらず勝手に換えられていました。

さらに事故で傷が入っていた左リアホイールがそのまま装着されています。

今回の事故の過失割合は９対１になることがおおよそ予想出来ました。相手側の保険で直すにしても6～7万の自己負担が発生し、ディーラー担当氏からも自分の車両保険で直したほうが保険料が上がっても安くなるとの助言もあり、ホイールも含めて車両保険で対応することになっていたのにそのまんまのホイールが付いていました。担当氏の言い訳は「ランプは連絡の行き違いで・・・」、「ホイールはお客様の負担を減らすために換えなかった」との説明です。自分の車両保険で直すのに意味が分かりません！

頭に来ながらもウィニングブルーに塗り替わった愛車は輝いて見えます。早くオープンで走りたい欲求には逆らえずさっさとディーラーを後にしてドライブがてらに倉敷児島の洗車場で洗車。そのふき取り作業中にブチ切れ案件が発覚！


右リアランプ割れてます・・・・


傷の入り具合からして何かの突起物が当たって割れたに違いありません。すぐさまディーラーにとんぼ返りして店長を呼びだし怒鳴りつけました。勝手に換えられたリアランプ、ホイールの未交換、さらに運転中に気が付いたシフトノブのシフトパターン剥がれ。

気が付いた時点では剥がれかかったアルミが立っているような状態でした。
請求書にシート脱着の記載があったので、多分その時にシートレールをぶつけてます。

担当氏は平謝り状態なのだが店長（ホストあがりのような奴）が他人事みたいな態度に見えてしまい余計に怒りが増す。左リアランプは請求しないこと、他の3点は無償交換することで怒りをおさめたけど、後日右リアランプが何故割れていたのかが判りました。


なんやねん、これは！

今回の全塗装をサラッと紹介。








フロントから

リアから

ブチ切れ案件が微かに映っています。
サイドから


ドアヒンジから

見える部分は全てクリアが入っています。

トランク

裏面は純正と同じくクリアは入っていませんが、受け（穴周り）は何故かクリアが入っています。

ボンネット

裏面にクリアは入っていません。

当然ながらエンジンルームは元の色です。

気になった部分はいくつかありましたが・・・・

最後の磨きをシングルポリッシャーで仕上げたと思われるオーロラ傷（斜めに映る白いモヤ）がドアにビッチりついています。はっきり言ってマツダのリペアセンタを全く信用出来ないので、自分のダブルアクションポリッシャーで奇麗にします。


今日は20度近くまで気温が上がり最高のオープン日よりでした。来週日曜日もこんなお天気になってくれたらいいんだけどな～。

修理と全塗装で２か月半ぶりに車が帰ってきました。









予告通り塗装色は前車NCのウィニング・ブルー・メタリック。

予想通り思い描いていた青よりも色が濃いです。20年前にNCを買った時はこんな感じだったんですね～。（引き渡し時点でチョイ切れ状態）

塗装は奇麗でもその他は汚れ気味だったので洗車するのだが、ふき取り作業中に「ブチ切れ」案件発覚！ディーラーにとんぼ返りして店長を呼び出し怒りをぶちまけました。本来は全塗装の状態を紹介したり、お約束の場所でのカッコいい写真を載せる予定がすべて狂いました。詳しくは後日にでも。

とりあえず今週の日曜日とおはきびのある来週の日曜日の午前中は鷲羽山にいる予定なので興味のある方は来てみてくださ～い。

車を預けてから今日で４０日。まだ何の連絡もありません。








一か月乗っていたマツダ３では一度もドライブに出かけることもありませんでしたが、今日から４連休になっていたので久々に近場ドライブ。
万葉岬。

たぶん代車のグレードは15 BD i Selectionだと思います。「重い、大きい、キー操作しないとドア・トランクが開かない」三重苦のマツダ３よりもはるかに使い勝手は良好で、同じ1.5Lエンジンで200㎏以上軽いので燃費も良し。カタログ燃費を上回る24ぐらいが出せます。運転感覚も意外なほどロードスターに近いです。


ただね～、車体の色のせいもあるけど↑の快晴の万葉岬でも写真映えしないしｗこの季節に屋根が開かないのは致命的過ぎます・・・


月末までに帰ってこないとディーラーの休みと仕事の日程から11月9日の「おはきび」に間に合わない可能性が大きくなっています。早く帰ってきておくれ～・・・・