ドライブ依存症のブログ一覧

阿蘇からの帰りはある目的地があったので佐賀関に最短ルートで向かいました。









県道635号佐賀関循環線に到着。

薄暗い山坂道を抜けると海岸線となります。

釣り客と地元の方の散歩道。


この辺りが潮を被る危険性大のところ。時化てると通行止めになります。

この日は完全な凪ぎ状態でしたが、そこそこの船が通ると波が道まで上がってきていました。

じゃがりこで野良猫を一本釣りしてｗｗフェリー乗り場へ向かいます。





フェリー代は4ｍ未満7120円に燃料サーチャージ代で7300円ぐらいでしたか？

70分ぐらいの航路でこの値段は、廃路になった宇高航路を利用していた人間からすればやはり高いです。60分で2500円ぐらいの時もありましたからね～。

出港。


船内は今まで乗ったことのあるフェリーでは一番きれい。


ゲロ用の流しもきっちりついております＾＾。

三崎港着。


一昨年に出来た観光施設「はなはな」の駐車場でちょっと遊んでみます＾＾。

まだ続く。

3連休2日目となった23日のドライブです。









この日は特に目的もなく兵庫県の千種川を北上、千種高原へ。

前日とは違いこの日の中国山地は霞もほどほどのド快晴。

千種スキー場。

昔はシーズンオフでもお店が開いていたような記憶があるのですが、今は立ち入り禁止。

県境を越えて西粟倉村に下る道がなかなか気持ちがイイんです。


下った所が志戸坂峠。今は志戸坂トンネルになっており、鳥取道の一部になっておりますが、現トンネルが開通する前の旧道があるはずなので行ってみました。「この先通行止め」の看板があった道を上がっていくと一台車が止まっています。


知らぬ顔して旧トンネルへ。

志戸坂隧道というのが正式名称。新トンネル開通とともに閉鎖され椎茸栽培が行われているとの情報がありましたが、今はただの廃墟。パッと見、軽同士なら離合出来る程度の道幅しかなく、現トンネルが開通するまでは難所だったことが推測されます。

トンネルを抜け鳥取に入り毎度の智頭線恋山形駅へ。

各駅停車の下りが入ってきました。

5分停車する車両から中年夫婦が。そういう私も中年ですが＾＾。

ここから気が向いて寄ってみたことが無かった智頭線の駅を訪問。まずは石井駅。

おそらく智頭線で最も利用客が少ない駅ではないかと？

よく判らなくて空き地に停めていますが、駐車場は駅の奥にありますので。

乗客わずか一名の車両には何故か車両の前後に運転手が居たのは何故？


最後は上郡の手前にある苔縄駅へ。

トイレはあってもここは駐車場が無いです＾＾。

よくよく考えると一番有名な恋山形駅にトイレが無いのはどういうことなんでしょう？インスタ狙いで来る観光客が長居しないようにしているのでしょうか＾＾？


前日に下道を500㎞近く走っていたｗので早めに帰宅。

やっぱり撮り鉄には時刻表が無いと厳しいなと改めて感じた智頭線周辺ドライブでした。

17日0時に出発し18日の午前に帰宅した阿蘇弾丸ドライブの詳細です。








歳を重ねるごとに2連休ぐらいでは遠出をする気にならなかった昨今でしたが、仕事から帰ったら何故か俄然やる気が出てきて九州行きを決意。九州一周などで何度か行っていた九州も阿蘇に関しては11年も行っていないことが判り、地図が行方不明でもナビで何とかなるだろうと出発しました。要所だけ高速移動して早朝に壇ノ浦PAに到着。

距離にして約400㎞。下道も走って休憩もいれながらだと結構時間がかかります。

PAで九州全体の大まかな地図をゲットしましたが、最短ルートで大観峰に行くつもりだったので日田IC下車で国道212号を南下していきます。道の駅水辺の郷大山を過ぎると国道から沈下橋が見えたので寄り道。

〇〇沈下橋という表記は一切ありません。

帰宅してから調べたところ九州では沈下橋のことを沈み橋というらしく、意外にも四国よりも数が多いということでした。

竹の首沈み橋というらしい。

欄干・橋脚が鋭利に尖っているのは初めて見ました。

小国に入り道の駅へ。

ガラス張りの建物が道の駅。

出る時に思わずこういう写真を撮ってしまいました＾＾。


小国を出るとあっという間に大観峰に到着。

過去二回の阿蘇はいずれもやまなみハイウェイから来ていたので、九重連山から大観峰までの道と風景が記憶に残っている者としては少々物足りないものが・・・・

ちょっと霞んではいますが、やはり大観峰からの眺めは素晴らしい！



平日の火曜日にもかかわらず駐車場はほぼ埋まってて、50台ぐらいのバイクがツーリングで来ていたりしました。


ミルクロードから阿蘇パノラマラインへ。

やまなみハイウェイとはいかないまでも、とにかく阿蘇の道は楽し過ぎます。路面はやたらとスムーズで道幅も十分。この日は平日なこともあって遅い車に引っかかることも少なくて既にお腹いっぱい＾＾。



草千里を見下ろす駐車場に到着。

火口からはわずかに水蒸気が出ている程度でした。

その駐車場で初代RX-7と遭遇。

島根から来たご老人としばしおしゃべり。なんでもセルモーターが不調らしくエンジンがかからなくてココでご機嫌が良くなるのを待っているんだって。3回目ぐらいでやっとセルが回って帰って行かれました＾＾。

ロードスターは3台ぐらい見かけましたかね～。


時間はそろそろ3時近く。翌日も快晴なのでもう一日粘りたいところですが、睡眠時間ゼロで来ているのであまり無理は出来ません。ここから岡山まで最も距離が短く休憩を取れる佐賀関からのフェリーで佐田岬に向かうことにしました。

後編に続く。

本日のド快晴ドライブから。この先は行き止まりです。









廃道マニアの人なのかしらないけど一台車が居ました＾＾。

今日もガッツリ日焼け。ホントに良いお天気でした＾＾。

17日零時出発で今日の朝に帰った阿蘇弾丸ドライブ。








7時前に壇ノ浦PA着。


阿蘇への道中たまたま見つけた沈下橋。


お昼に11年振りの大観峰。


素晴らしい風景と道にテンションが上がるが、寝ずに走ってここまで550㎞。

阿蘇は4時間ほどの滞在で帰路へ。

佐賀関からフェリーで四国に渡って帰ることにする。


夜の佐田岬で遊んで



早朝宇多津で朝うどんしてから帰宅。


余裕で岡山から満タンで阿蘇往復出来たことを最後にご報告＾＾。

詳細は後日になります。