ＧＷ勝手気まぐれドライブ、二日目

続き

前日の睡眠時間がほぼゼロに近かったので夜8時過ぎには眠りに入りましたが、経験上この車で連続で眠れるのは４～５時間が限度です。案の定2時過ぎには目が覚めてしまいました。

目が覚めると外は強風です。星は勿論のこと月も見えなくなっていました。天気予報は大丈夫そうでしたが、朝一の平戸島に大きな期待を持てそうになかったので移動することにしました。

まずは佐世保市郊外で給油。通勤一往復半とここまでで823ｋｍ。燃費はちょうど19km/Lです。

セルフスタンドが地方でも当たり前になったことで、こんな真夜中でも給油が出来ることは実に助かります。昔なら主要国道以外では難しかったですからね。

国道205号の終点、道の駅彼杵の荘で休憩。

隣の車はマツダスクラム（OEM車）をキャンピングカーに改造したindy720。さすがに軽ではトイレ・シャワー室はないけれど、なかなか快適な車中泊が出来るそうです。どうも本家スズキ・キャリーを改造するとメーカー保証が付かないんだそうです。

早朝諫早湾の潮受堤防へ。

どうやらこの日もお天気は良さそうです。


島原半島を北から回り眉山ロードへ。

前回来た時全く見えなかった普賢岳もバッチシです！

すぐにしまばら芝桜公園の看板が見えたので駐車場に入ってみると

普賢岳をバックに「しまばら」の文字が入る絶好のロケーション＾＾！
肝心の芝桜は芝桜祭りの最終日で既に終わっておりました。


平成新山展望地

赤の場所が現在地。

眉山ロードに入ってからここまでは、ナント大火砕流で消滅してしまった千本木地区だったのです！

22年前、ニュースで「千本木」の地名が出ていたのは良く憶えていました。
う～ん、此処だったのか～・・・・。

平成新山ネイチャーセンターから

アップでドン！

噴火活動はとっくの昔に終わってはいますが、いつ崩れてもおかしくない状況には変わりありません。

この後あまり展望のよろしくない俵石展望所でｳﾄｳﾄしてから仁田峠へ。

左が昔からある普賢岳で右が平成新山となります。

なかなか素晴らしい展望ながら霞が邪魔していたのは惜しかった！


峠着。

新緑には程遠かったのと霞が邪魔だったのでロープウェイには乗らず。
今から思えば少し後悔しています。

国道57号から小浜の温泉街に下山し、251号の海岸沿いを気持ち良くドライブ。

そして島鉄フェリーで口之津港から天草下島に渡ります。

待ち時間ほぼゼロとグッドタイミング。

チケット売り場で鹿児島まで行かれますか？と聞かれたので「ハイ」と答えると、牛深港から長島の三和商船フェリーの料金を含めて2割引きになりました。ラッキ～～＾＾！

天草下島上陸、前回未走のロザリオラインを走ります。

途中気になっていた富岡港に寄ってみました。

長崎から直接天草に渡るフェリーは廃止され、高速船のみになっていたとは・・・・。

牛深港発は4時。ｺﾚを逃すと鹿児島着が大幅に遅れそうなので先を急ぎます。
途中停まったのはココだけ。

大江天主堂だったかな？個人的に宗教は嫌いなので立ち寄りません＾＾。

サンセットラインを快走してぎりぎり間に合いました。

宇野高松間のフェリーと違い、乗客室に上がってしまうと車に戻ることが出来ません。地図が無いとどれがどの島かさっぱりワカリマセ～ン＾＾。


長島の蔵之元港着。

港以外に何もありません！

長島を走る国道389号は予想外の大快走路！

もうちょっとのんびりしたいけど暗くなるまでに鹿児島入りしたいのでどんどん行きます。
黒之瀬戸大橋を渡って九州本土上陸。

国道3号薩摩街道はさすがに時間がかかり

7時半に鹿児島市中心部に入りました。

市内をうろうろしてネットカフェを発見。

車の手前に見える黒いもの火山灰です。さすがに駐車場までは手が回らない模様です。そして手前のインプも神戸から来た同じ穴のムジナです。夜9時から7時のナイト・パッケージ1,000円を利用してやっと横になって寝ることが出来ました・・・。

長々とすいません。雨の三日目は非常に短くなりますので＾＾。