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イイね!
2007年04月02日

プジョー207GTに乗ってみた

プジョー207GTに乗ってみた 元プジョー206乗りとしてはどうしても気になる207。先月21日にお伺いした時は実車が無かったので、今回初対面&試乗ということになりました。

BLUE LION岡山には2台の207GTが用意されており、ショールームにブラック、試乗車はなんとかイエローという以前206CCに設定されていたマオリグリーンによく似た色。やたらと派手で売れそうに無い色なので「また何でこんな色にしたんですか?」とお伺いしたところ、プジョー・ジャポンが全国のディーラーに強制的にこの色を買わせちゃったそうで、おそらく全ディーラーの試乗車はこの色だとおもいます。

試乗インプレですが、比較対象とするべき206の感覚をほとんど失っていますので参考程度に記して見ますと、ひとまわり大きくなり車重もそれなりになってますがターボのおかげでパワー不足は感じません。トルクも十分で4人乗っても大丈夫そうな感じです。
乗り味のほうは、ロドスタとの比較になってしまい書いても無駄なので止めときますが、気になったのはやたらと長いクラッチのストロークと遠いシフトノブと使えないドリンクホルダーといったところですかね。

あと、試乗してわかった事がひとーつ。

もうレカロのフルバケを手放せない体になっていました・・・・
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2007/04/03 02:53:30

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この記事へのコメント

2007年4月3日 12:13
207はだいぶお口の部分が広がりましたよね。
私は206の方が格好良くて好みです ^^;

そして、レカロのフルバケを使ってしまうと
手放せない体になってしまうんですね!
とりあえず夏の某茄子までのつなぎで
腰痛対策クッションをさっそく買ってきましたが
早くレカロが( ゚д゚)ホスィ・・・
コメントへの返答
2007年4月3日 15:35
私もマイチェン前の206のほうがデザイン的には好きです。
マイチェンした307と同系統のフロント・デザインがどうにも好きになれません。ますます進行する猫目ライトは許せるとして、あそこまでエンブレムを巨大化することはないと思います。

207GTのシートも決して悪いものではないのですがフルバケに慣れた体にはいかんせん頼り無く、車高やアイポイントの高さもあいまってフワフワ感だけが残りました。もし懸賞でただで手に入るとしても、腰痛の心配は無さそうでしたが間違いなくレカロのフルバケに換えると思います。




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