経年劣化

じゃあ、僕も見ないフリして・・・トップの画像、大好きです(^_^)v

今日は帰宅が11時前になってしまい、こんな時間になってしまいました（風呂はこれから）。

撮影は7月4日で、北房からの帰りに見つけた農道なんですけど、全く場所を覚えていない＾＾。

これは、ちょっとショックかも・・・。

シリコン系のコーティング剤でまめに、手入れしていれば・・・。

私も、NBのときビニール幌だったので、お手入れは欠かしませんでした。

7年間で、ウェザーストリップも一度も交換することなく、乗り切ってしまいました！

Dラーのサービスからも、驚かれましたよっ！！

今からでも、遅くないですから。

かわいい相棒のためのも、是非お試しあれ！！

一応モータウンのメンテナンスキットは持っているんですが、夏場に入ってからはほとんどほったらかしで、遂にこんな有様に・・・。

幸いにもここ岡山南部は、雨らしい雨がほとんど降らず浸水の事態にはなっていませんが、この先の台風シーズンが思いやられますorz。

開け閉めの頻度も影響するのかな。
私のも間もなく車検の3年ものなので、チェックしないといけないかなあ・・・。

開閉頻度は半端じゃないと思います。休みのドライブと通勤帰りはほとんどオープンですからね～。

おまけに自宅ガレージではオープンのまま放置していますから、相当な負担がかかっているのかも知れませんね。

ＮＣのビニール幌はかなりタイトな張りになってるのか、三年目になって裂けたとか割れたとかいう話しをちょくちょく耳にしますね(O_O)

ＮＢのは張りがややゆるかったおかげか、５年目くらいから隅っこのほうが少しひび割れてくる感じでしたが・・・。こういうのはメーカー保証で直して欲しいですよね。

アララ、私以外にも同じような状況になっている人がいるのですね。

＞メーカー保障
3年、もしくは『6万キロ未満の保障』というのは、幌に関しては無意味な気がしてなりません。
走行距離と幌の傷みなんてほとんど関係無いですもんね～。

↑幌は日常的なお手入れが必須ですが３年程度で裂けるのは痛いなぁ
紫外線での劣化含め保管状況の差も大きく影響しそうですね

シャッター付ガレージ（ほんとはタダの倉庫）という恵まれた環境にかかわらず、3年もたないとは・・・ﾄﾎﾎ。

でも、これで禁断のタンクロスにチャレンジ出来る＾＾。

市販の保護ツヤ出し剤でメンテはしていますが、自分のロドもヒビ割れ始めています…(@_@;)

Ｚ型折りたたみになって４つ折りが３つ折りになった影響でしょうか？ＮＡ、ＮＢは屋根開けると全部の折れ目がたるんでいたのにＮＣは結構テンション掛かってますもんね…（設計上の問題ですよね）。ビニールは引っ張り強度なさそうだし、いずれクロスに張り替えなきゃダメかななんて思っています。

カトチさんのも逝っちゃってるんですか・・。

Ｚ型の折り畳みになって、幌を収納した際のカド部分に相当負担がかかっているんでしょうね～。それじゃなくても開閉が楽なので頻度も上がっていますしね。

＞いずれクロスに張り替えなきゃ
黒にするかタンにするか、どっちかなぁ～＾＾。

幌車の宿命が・・・。マメにメンテナンスしてもきっと経年劣化がくるのかも。（泣）
ところで次の候補は、クロス幌ですか？メーカー保障にならない？？

うちの場合、日中はほぼ100％の紫外線を浴びまくっている上、幌の開閉頻度に関しては間違い無く№1ですからこんなに早くダメダメになってしまったようです。

メーカー保障はとっくの昔に切れています。次なるおバカなアイディアで、勝青＋タンクロスを真剣に検討中です＾＾。

見て見ぬ振りしてたんですか？（笑）
でも結構帆自体は綺麗でしたよね♪
ハードトップはいかが？ｗｗ

ブログねた的に、これぐらい亀裂が入ったほうが解りやすいかと思いまして今まで放置していました＾＾。

＞ハードトップ
そんな物付けたらオープンに出来なくなるじゃないか＾＾。

やはりオープンは幌が最大の弱点か。
でも欲しいものは欲しい。(笑)

やっぱ欲しい？？

屋根をブッタ切る業者さん、知ってるけど＾＾。