ツチリンのブログ一覧

数か月前にDラーでエンジンオイルについて質問してみました。
SUBARU LES PLÉIADES ZERO 0W-30を入れても良いのか?
しかし、CB18には非適合との回答しかもらえず、理由の説明がありませんでした。

純正オイルの粘度は0W-16とシャバシャバなオイルです。
神奈川スバルではアップグレードしたとしてもMOTUL H-TECH 100 PLUS SP 0W-20を勧められます。
APIは SP規格（LSPI（低速早期着火）対策のため）が必須で、詳しくはTAKMOのページで説明されています。

最新のダウンサイジングターボに起きる!? LSPI（低速早期着火）とは何か？

つまり、SP規格以前のSN規格ではLSPI対策が不十分で、問題が発生する可能性があるとのことです。

更に、2026年からはSQ規格が出てきているようで、よりLSPI対策が施されているようです。

2026年API規格の進化とは？SP規格から最新【SQ規格】へのバトンタッチ

そこでネットで調べたところ、以下のことは分かりました。
1．0W‑30 は 粘度が高く、清浄剤の配合が多い ため、LSPI を誘発しやすい
2. チェーン周りのスラッジ発生リスク(CB18 はタイミングチェーンのオイル流路が細く、粘度が高いとスラッジが溜まりやすい)

結論としては、API SP規格以上のオイルが必要で、粘度は0W-20ならば、スポーツ走行にも適しており、ZERO SPORTS ZERO SP エステライズES　エンジンオイル　0W-20の選択は正しかったようです。

ちなみに、FA24（VNH）は 2.4L の大排気量ターボで、油温が上がりやすく、油膜の厚さが必要なため 5W‑30（高温・高負荷向け）で、API SN 規格以上であれば問題ないようです。
また、FA24 → 直噴＋ポート噴射のデュアルインジェクション → 直噴単独よりLSPIが起きにくいようです。

CB18エンジンは思った以上に繊細なエンジンなようです。

昨日はナント2位になっていました！
しかし、本日は8位まで下がってました。

上位を維持されている方は、涙ぐましい努力をされていると思いました。

あっさり、私には無理なことですね。

多くの皆さんに閲覧して頂いているようで感謝です！
839位→3位なんて初めてです。

以前調べた時も電動パーキングブレーキの情報は少なかったので、作業の情報をアップした甲斐がありました♪

あとで専用工具の情報も追加する予定。

昨日は久しぶりに前後に馬をかけて作業しました。
朝、10時から始めて、終わったのは午後4時。途中昼食を挟みましたが、ほぼ6時間近くの作業でした。

行ったメニューは次の通り。

①リアマフラー純正戻し（詳しい作業はありませんが）

②リア電動パーキングブレーキのブレーキパッド交換(Projectμ TYPE HC-CS)


③パーツレビュー：Projectμ TYPE HC-CS

④パーツレビュー：Projectμ G-four 335

⑤パーツレビュー：ZERO SPORTS ZERO SP エステライズES　エンジンオイル　0W-20

フロアージャッキの重さが20㎏ほどあるので、それを箱から出して前後に移動させるだけで疲れました。
昔なら何も苦にならなかったのですが、寄る年波には勝てませんなぁ～

YouTubeでCB18とFA24のインタークーラーについて動画がアップされていました。
同じようなインタークーラーと思っていましたが、横置きと縦置きや容量が全く異なっているとは知りませんでした。

排ガス・燃費規制と製造コストの問題なのでしょうか、冷却効率があまり良くない純正品に対して、ARCの特注インタークーラーが絶賛されていました。

ショップが兵庫なのでデモカーに乗って確認することは出来ないのですが、かなり体感できるパーツになっているようです。

馬力とトルクが上がるとCVTがどこまで耐久性があるのかを知りたいところです。
25人の渋澤さんの為に毎月2人ずつ集めってもらいますかねぇ～

【１話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】性能比較
【２話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】秘密兵器投入
【３話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】インタークーラー交換
【４話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】ターボを語る
【５話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】ブースト1.5㎏の謎
【６話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】コレが魔改造だ
【７話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】ブーストが同じ理由
【８話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】レヴォーグ,フォレスター,アウトバック,レイバックに衝撃を！
【９話　どうして1.8 ターボの馬力が低いのだ？】インタークーラーの比較