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今日は、この方とこの方に誘われて、ないじぇる走行会の鈴鹿サーキットにプリメーラで参加しました❗


車高はずっと悩んでいたのですが、前日の晩飯の時に「前後フラットか前上がり」とアドバイスをもらったので、早朝から車高調整をしました。
リアを2cm下げて大体フラットです。

パドックに集合して車両準備に。
昨日の大雨が嘘のように晴れて暑い💦
準備だけで汗だくですｗ
周りを見ると早そうなM3やGRカローラ、GRヤリス、GR86など様々。


ミーティング受けてをピットへ。
鈴鹿サーキットは初なので緊張してきました💦

ピットレーンに整列して慣熟走行を2周。
慣熟走行のスピード(100kmくらい)で130R入ってみてその後が不安に💦

走行開始でもしばらく様子見。。。
ちょっとスピード感に慣れて、5周してからエアー調整。


2’47”577　186.497km/h

主に1コーナー、1デグ、130Rは慣れないと速く走れないです💦
130Rはブレーキでちょっと減速して150kmで進入。。。
S字～逆バンク～ダンロップはリズムに乗ると楽しいｗ
リアの車高を下げたのもあってリアが暴れず、曲げづらいということもなかったです。

とりあえず壊さず楽しく走れたのでよかったですｗ

※以下メモ
・タイヤ　F225/45/16　AD09　25年製　10部山
　　　　　R225/45/16　AD09　24年製　9部山
・ホイール　F8J+38　R8J+35
・AIR　F1.9→2.3→2.1　
　　　　R2.0→2.3→2.1
・減衰　F　MAX
　　　　R　4/7
・スプリング　F12.6　R11.6
・車高　前後差後ろほぼフラット(鈴鹿ツインよりリア2cm下げ)48→28
・スペアタイヤあり

鈴鹿本コースに向けて、昨日今日とプリメーラの準備をしました🔧


昨日は朝早く起きて、シビックのタイヤローテーションついでにプリメーラのブレーキパッドを新しいCCR-ｇに交換。
結構減ってたので替えておいてよかったかも。


今日も早朝に起きてリアバネを8.0kg→11.6kgへ交換。
リア2本1時間で交換出来たのは驚いた💦


午後にオイル+フィルターを交換してもらいにいつものところへ。


オイルもいつものリキモリに交換です。

大体準備は出来ました❗
後はリアの車高を弄ろうかどうしようか。。。

9月になっても厚い中、10月の鈴鹿本コースの練習の為にプリメーラで、鈴鹿ツインサーキットGコースに練習に行きました。

暑すぎて準備段階でヘトヘト。。。


42”622

軽く熱中症になったのもありますが、タイムが酷すぎる💦

暑い時にサーキットは控えよう。。。

※以下メモ
・タイヤ　F225/45/16　AD09　25年製　10部山
　　　　　R225/45/16　AD09　24年製　9部山
・ホイール　F8J+38　R8J+35
・AIR　F1.9→2.1　
　　　　R2.1→2.3
・減衰　F　MAX
　　　　R　3/7
・スプリング　F12.6　R8.0
・車高　前後差後ろ1.0cm上がり
・スペアタイヤなし

10月の鈴鹿サーキットの走行会に向けて、9月に鈴鹿ツインに練習に行こうとしているので、プリメーラのブレーキ・クラッチのエア抜きとタイヤ交換を朝しました。

本当はもう少し暑さがマシな日がよかったのですが、来週天気が微妙そうなので酷暑の日に。。。💦

いつも通りエア抜きは、嫁にペダルを踏んで貰いました。
暑い中、感謝🙏


この前、組んで貰った新品AD09をフロントにもってきて、タイヤ交換まで完了❗

暑すぎて早く終わらせたかったので、写真はほとんど撮ってないです💦
鈴鹿ツインの練習もこんな暑さだったら耐えられるかな💦💦

シビックでちょっとお出かけ🚗



松阪のお茶屋さんに行く道中で見かけたイタリアンでお昼🍝
サラダが盛り盛りだったｗ

お茶屋さんのかき氷を食べようと着いた時には結構な待ちが。。。💦


予定変更して一山廻ったところのカフェでいちご氷🍧
優しい甘さだった👍

家に戻ってからプリメーラでお出かけ🚗




あまり使っていない嫁のニコンZ1J5を活用しようと、「GIZMON Utulens」を買ったのでその練習📷
ノスタルジーに撮るのは難しい。。。焦点距離の短い「Wtulens」の方が扱いやすかったかも💦

来週から仕事かぁ。。。💦💦
9月にツイン練習出来る様に頑張ろ💪