幌リンクスプリング交換

幌をたたむ際にリアガラスのすぐ上のポールがうまく移動しなくなったため、移動を補助するスプリングを交換しました。

用意するのは「リンクスプリング」といわれる部品で、シートベルトのすぐ上あたりにあるバネです。部品番号は「NCYO-R1-191」（運転席側）と、「NCYO-R1-192」（助手席側）です。

部品代は左右で1,596円でした。
別で工賃が6,880円かかると言われたので、自分でできるか訪ねたところ、「結構大変だと思いますよ」とのことだったので、自分でできなければその時頼むということにしました。

注文した部品は強化品（左）になっていて、元々付いていたもの（右）と比べると一回り大きくなっているのが分かります。特にスプリング部分の太さの違いは歴然です。NB4でも旧部品の可能性があるようです。

こういう地道な改善がロードスターをさらに良いクルマにしていくんですね。マツダさんに脱帽です。

外し側。
上（バネから長い方）を手前に移動し、後はウォーターポンププライヤーで下側を外しにかかれば、意外と容易に外せると思います。極力他に傷等がつかないようにしましょう。

強化品ですから、新部品は少々くせ者です。が、気合いで何とかしましょう。

下側が頑丈なので、先に下をはめます。傷防止にぞうきんを挟んだウォーターポンププライヤーでえいやっ！ってやればなんとかなります。途中で挫折しないように。骨に傷つけそうです。そんなに大変ではないので、気合いで乗り切りましょう。

目指すは写真の上方にある穴！

かくして、6880円が浮いたわけです。
DIY初心者で作業時間約２０分。慣れれば１０分かからないと思います。
ちなみに、ウォーターポンププライヤー（先の曲がったでっかいペンチ）はホームセンターで1000円出せば買えます。

これ以降幌の引っかかりとは無縁になりました。
閉める時に重くなったりとかもないので、幌の引っかかりを感じたら是非交換してみてください。