リバース連動ドアミラー下降装置取付け②　接続編

接続編、といっても、蛇腹通しでほぼ完了なので
たいしたことはないのですが、
一応最後まで書きます。

本体はドア内部に入れるので、
一応念のためラップでグルグル巻きにして
絶縁テープで巻いておきました。

ドア内部はこんな感じで、
ハーネスは取説通り、
ドアミラー格納装置のモノと直列に接続します。

電源線は室内に引き込んでいるので
ここでは接続しません。

従ってドア内部はハーネスだけの接続となります。

ビニールシート等養生を整理して、
ドア内張を閉じます。

ちなみに、ウィンドウコネクタ外してますので、
前回同様、パワーウィンドウの初期化が必要となります。
（イグニッションON後、運転席ウィンドウを上まで閉めて
さらに長押し1秒です）

室内の配線は、
　・設定スイッチの復元
　　　→配線引き込み前に切断したスイッチを
　　　　　ギボシなどで繋ぎ直します
　　　　　実際は別購入のスイッチを付けましたので
　　　　　後ほど、スイッチ製作編の方でUPします。

　・電源線の接続
　　　→取説は常時電源に繋げ、と書いてありますが、
　　　　　この機能、別に常時電源じゃなくてよいと思いますので
　　　　　のれん分けハーネスのACC+12V（黄/赤）に、
　　　　　付属ヒューズを復元して繋ぎました。
　　　　　さらに、電源ON/OFF用のスイッチも追加してます。
　　　　　（スイッチ制作編でUP予定）

　・リバース信号線の接続
　　　→こちらものれん分けハーネス（茶/黄）から分岐しました

以上で、接続は完了。
無事、リバースに連動して助手席ドアミラーの
下降ができるようになりました。

設定については、
ほぼ初期設定で仕様でも使えそうです。

ただ、やはり、たまにもとの位置に戻らないことがあります。。。


スイッチ制作編へつづく。。。