091101～整備開始…!?というよりは。

野沢の余韻に浸りながら、マイピット近くの洗車場で車を洗浄。その後帰宅し、心地よい気持ちの中、自宅近くの有料マイピット!?へ。
野沢前に装着したP555を外し、ノーマルマフラーに変更。

このクルマは店頭ではこのマフラーでしたが、納車時はWRマフラーに交換しておいたので、私としては初装着。
実に、純正マフラーは重たいです。
マフラーリンクは強化のまま。
なんかいい感じでした。

野沢でことごとく落ちたEVA素材のガード類。また、タンクガード、デフガードを一緒に外してしまいました。
下回りを洗浄しておりましたが、ガード類を外すと同時に砂やら石やらがパラパラと。
何も目の中に入り、最後は顔中ドロだらけに。

急遽、遠距離を走る可能性もあったために同時にタイヤを早めでしたが、山のあるGDB純正BBSとスタッドレスに交換。
17ｉnchですが、ラリータイヤと15ｉｎｃｈホイールよりも軽いという状況。
とりあえずこの日は暗くなったのでココで終了。

1105、外出をして帰宅し駐車場に車を入れようとしたところ、尾灯が切れていることを発見。
実は、今まで、GC8を2台乗り継ぎましたが、テールランプ自体が切れたことが初めてだったり。
即、予備の電球に交換。

1107　
センターパイプもラ・アン製だったために外しノーマルセンターパイプに戻すために外し作業。

GCのセンターパイプは良く出来ていると思います。
重量は実は純正の方がラ・アンよりも軽く出来ているかと。
センターパイプを戻したことでフィーリングが少しもっさり感が出てきました。

BBSスタッドレスから15inchホイールの山なしタイヤに交換。