【ビート】【E07A改SPEC5】火入れ～慣らし

2021/5/16、ビートに新エンジン E07A改SPEC5が載った。

夜23時近くにASLANさんファクトリーにお邪魔し、一緒にイニシャル点火時期の調整と火入れ。

ピストン、カム、圧縮比、SPEC4からいろいろ仕様変更して頂いた。
いずれも戦闘力を上げる方向で。

5/22、23は慣らし走行。

暑かったのでキツかった。。。

自作・自慢のフェンダー。

2日間で600kmを走行。
間にエンジンオイル・エレメント交換も実施（昨夜、モナコGP予選前）。

今回、トランスミッションも手持ちのビート・ノーマルに交換した。

アクティファイナル(6.230)＋ライフ5速(0.885)
　↓
ビートファイナル(5.714)＋ビート5速(0.940)


・前のエンジン(SPEC4)で真冬は鈴鹿フルコースのメインストレート途中で吹けきってしまい、車速頭打ち。これを解消したい。

・エンジンを長持ちさせたいので使用回転数を平均的に下げたい。

・4速→5速の繋がりの悪さを解消したい（登坂区間のログを見ると、5速だけ加速が悪いことが多い）

・・・という意図からの交換なのだが、これが良い結果になるか裏目に出るかどうかは不明（サーキットにもよると思う）。

新エンジンのパワーバンドが広ければカバーできると思うのだが、高回転・高負荷の検証はまだなので、なんとも言えない。