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onoshuの愛車 [BMWアルピナ D5]

パーツレビュー

2025年4月18日

Studie Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッド  

評価:
4
Studie Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッド
交換後1,000kmが経ちましたので。
交換したのは、
Studie(DIXCEL)のSR4。
(BF2392, BR8928)
D5Sは、7,8シリーズと同じです。

純正パッドのダストには…堪えられない笑
街乗りの軽いタッチでも、山道や高速でのハードブレーキでも、変わらず大量ダスト。

制動力はさほど変わらず、低ダストなこちらに。
前車のB4では、DIXCEL Type-MとかIDIでした。
ので、DIXCELとはいえ、違うパッドに。

Type-Mは、かなーり初期タッチが緩い感じもあり、まあ、踏めば停まるので慣れの問題かと思いました。ダストが極端に少ないので、満足はしてました。

23,000kmでの納車でしたが、ブレーキパッド残が、F11mm/R10mm でしたので、前のオーナーさんも高速が中心だったのか?ディスクはそのままにしてパッド交換となりました。

今度のSR-4は…ノーマルパッドに比べて気持ち緩いかな?くらい。
一般道、高速とそれなりに走り、それなりに踏みましたが、踏んでからはノーマルとさほど変わらない感じでした。

気になるダストは、個人的には皆無笑
200-300km程度走って、指でホイールをなぞりましたが、うっすら程度。
毎週乗るたびに洗車しなきゃって思わなくなりました。

ので、概ね満足しており、意外だったのは、自動運転。
当然勝手にブレーキ踏んでくれますが、従来のカックン度合いが、初期タッチが緩い分、和らいだかなぁって、プラシーボかもですが笑

B4のように、かなり笑飛ばすことをしない車ですが、車重が重た過ぎで…低ダストで制動力が心配でしたが、今の所は安心です。
入手ルート実店舗(その他) ※取付工賃半額キャンペーン

このレビューで紹介された商品

Studie Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッド

4.50

Studie Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッド

パーツレビュー件数:303件

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この記事へのコメント

2025年4月18日 22:37
onoshu様...今晩は(^^)v

レビューは有難う御座います。
大変ご参考となり、良い評価ですネ。

我が愛機・B7嬢はAte ceramic brake pad(低ダストブレーキパッド )に交換しております。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2323394/car/1814875/12514255/parts.aspx
ショップのオススメながら、性能は問題無いが、ダストに関し純正よりは良いがのレベルかな。

ALPINAのブランド・アイデンティティーの重要な役割を賄っているのが、シンプルで細いスポークから構成される美しいCLASSICホイールです。
CLASSICホイールは綺麗な状態を維持したいものです。

では又 by ☆アル君(^^)/~~~
コメントへの返答
2025年4月19日 19:57
こんばんは。
ブレーキパッドは、悩みますね。
標準が良いのでしょうけど。少しカックンなのとダストが私には合わなくて。

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「発売開始!
早速、ポチってやりましたよ笑
限定50とか言ってるので。」
何シテル?   08/19 21:08
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