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Yo.Yoの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2016年5月1日

Defi Racer Gauge φ52 ターボ計 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
メーターとの相性を考え、ホワイトにしました。
2
過去の整備手帳を参考にさせて頂き、センサーの取り付け。
ホースはWGVチャンバーを付けた時の余りの青シリコンに変更。
フィルターの前後は短くし、全体的に曲がりがない様に。

センサー本体はステーをとも締めし、緩み止めナットを使用。
足りなかったホースバンドは後ほど買いました。
3
行く行くは、水温計も付けたいので分岐を作製。
4
オーディオ付けた時のコネクタに分岐が有ったので、ここから電源確保。
ここに先程の分岐を差し込む。
楽ちん。
5
取説通りに配線。
今回は各赤線にしました。
次回、水温は黒線。
6
本体取り付けて完成!

とりあえず、近所を試走。
ベタ踏みすると0.9kPa辺りまでブーストがかかってる。
そこそこだと0.5kPaくらい。
アクセル抜くとマイナスに振れるし、ちゃんと動いてるみたい。
ただ、アイドル時も-0.6kPa辺りなんだけど良いのかな?

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この記事へのコメント

2016年7月11日 18:01
いいね❗からお邪魔しました。

WGVチャンバー取り付けましたが
先輩方のパーツレビューをみますと
オーバーシュートが心配と
書いてあったんですが
上が0.9なら気にすることないですね😃

コメントへの返答
2016年7月11日 19:47
知識が無いので、オーバーシュートがよく分かりませんが、ブーストの上は0.9〜1.0くらいですね。

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