燃料ゲージ・ポンプ交換①

給油ランプが点灯しっぱなしになってしまったので
燃料ゲージの交換を試みてみました！！
併せて、燃料ポンプもリフレッシュします。

若人ですので少しでも工賃を浮かせたいので・・・。
依頼するとどれくらいお金かかるんでしょうね～。

準備するものは
○センダーユニット　25060-AA300
○高流量フューエルポンプ 17042-RRR46
○Ｏリング　17342-79900
※nismo燃料ポンプは付属しているため
　購入の必要がありません。
○タオルやらウェスをいっぱい
○逆トルクスレンチ
○各サイズのレンチ
○マイナスドライバー（ロックリングレンチ　KV991-04700　を持っていない場合）
○大きいナイロン袋

作業前にガソリンタンク内をできる限り減らしておきましょう。
燃料ゲージが壊れたので、ガソリンスタンドで満タン補給したあとに約300km程度ODOメーターで測定後に作業しました。
※普段の燃費を把握しておき、1/3程度まで減らせばよいかと・・・。

まず、燃料関係の圧力を抜きましょう。

運転席右足箇所にある
ヒューズＢＯＸを開けて一番右上の
燃料ポンプのヒューズを抜きます。

その後、キーを挿してキーを回しましょう。
するとエンストするので
これを何回か繰り返します。

その後は、ガソリンタンクのふたを開けて
ガソリンタンク内の圧力を抜きましょう。

終われば、バッテリーのマイナス端子を
外します。もう必要ないので。

リアシートを外します。

なぜかリアシートには逆トルクスが使われています。
このボルト２つを外します。
頭が潰れると余計に面倒なことになるので
逆トルクスレンチを使用しましょう！！
私はつぶしました・・・。

この2本を外すと座面を外せます。

次に背面部を外します。

この２つのボルトは普通のボルトです。
これを外すと固定されているものが
なくなるのですが、シートにフックがついていて
車体にひっかかっているので
背面は少し強い力で上に持ち上げましょう。

これでリアシートが外れました。

次はリアシートの裏にある鉄板を外します。

この鉄板についているボルトを
ひたすら外していきましょう。

この鉄板を外すと
ユニット達が現れます。

ユニット達です。

上から
∇HICASコントロールユニット
∇E-TS&ABSコントロールユニット
∇HICASノイズサプレッサー
らしいです。

このユニット達を順番に外していきます。


∇HICASコントロールユニット
赤丸の白い留め具を右に外します。
するとコネクタを抜けるようになるので抜きましょう。

∇E-TS&ABSコントロールユニット
中央部にあるボルトを緩めると
コネクタを抜けるようになるので抜きます。

∇HICASノイズサプレッサー
通常のコネクタです。抜きましょう。

ユニット達のコネクタを全て外しました。

次は赤丸箇所のボルトを2本外しましょう。

これで室内の作業は終了です。

次はトランク側からの作業です。

まずは、トランク側の鉄板を外しましょう。
ひたすらボルトを外すだけです。

慣れた作業ですので省略します。

するとこちらからもユニット達の
固定ボルトが2本見えていますので
外してあげましょう。

その後、ヨーレイトセンサーのコネクタも外しましょう。赤の星型マークのやつです。

これでユニット達を車外に移動しちゃいます。


次につづく・・・。