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SJ30F's Evolution.の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2011年8月13日

キングピンベアリング交換(177,653km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ブレーキングブルブル~が酷くなったので、キングピンベアリングを交換することにしました。

ボルトを外すとニューッっと浮上。。。いい子ちゃんです^^;
2
ハブを取りました。

トルクスのサイズはE10

初めてJBのハブの中見ましたが、ロックナット特殊なんですね(;一一) ジロ

工具屋との癒着?
3
ボロボロ~
4
ピカーン

30のデドストックの中にあったシールと品番が同じだったので、ハブシールも交換です♪
5
ナックルのシールには前後の板っきれも付いてくるんですね~

知らずに片側は洗浄してしまった(汗
6
新品のキングピンベアリング。

スズキ純正ですがシールはついていません。

昔30に純正買った時はシール付だったのですが、何で無しになっちゃったのですかね~
7
ここのスナップリングですが、穴の大きい方が右だそうです(;一一) ジロ

理由は解りませんが(-"-;) ??
8
グリス塗れなので途中の写真ぶっ飛んでますが、無事交換を終えました♪

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難易度:

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この記事へのコメント

2011年8月15日 11:20
水が入りやすいですよね…

シール外したら、ジヤァって出てきたことがあります…(笑)
コメントへの返答
2011年8月15日 16:29
それは嫌ですねぇバッド(下向き矢印)冷や汗

水にはつけないようにしてますNG

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車弄りの好きな100%素人です♪ 1990年に今のSJ30を手に入れて以来手塩に掛けて育て・育てられてきました。 まだまだ30でいけると思ってましたが、...
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