筑波山経由でダイソーへ行ってきました。

午前中に油温センサーの配線を修正したり、車高調の減衰設定見直していました。
リアにもう少し粘りが欲しかったので前後共2段程上げてみました。

これで前：24段、リア：22段の設定になりました。

折角なので、100円ショップへの買い物ついでに筑波山へ試走してきちゃいましたｗｗ
自宅から往復4時間あれば帰ってこれるのでｗｗ


天候はあまりよくなかったです。


路面が濡れていたこと、一般客がいたのでペースを２・３速ホールド、MAX4000rpmに抑えながら2往復ほど走行しました。

初めて悪天候下でLSD効果を体感出来ました。筑波山は路面が比較的荒れているのでトラクションが抜けそうになるのを防いでくれました。う～ん良い感じですｗｗ

駐車位置の前には、偶然黒のBLが停まっていましたｗｗ



2往復走行後、頂上にて撮影しました。
水温97℃、油温108℃、CVT油温91℃なら悪くないでしょう。

ストリートでは水温75℃、油温86℃、CVT油温73℃前後で安定していました。
CVTオイルクーラーの設置以降、若干水温が下がった印象です。


下についたら正常温度に戻っていますｗｗ

減衰設定を変えましたが、体感するほどの変化はなかったです。

帰りに自宅近くのダイソーで「スプリングキーホルダー」を購入して帰宅しました。
冷凍庫の扉の閉まりがあまりよくないのでマグネットと組み合わせて使っていますｗｗ