黒金山都のブログ一覧

先日ご案内しました。

「 WRXS4の会」2017秋季ミーティング 前夜祭」につきまして　8月31日（木）24：00　で募集を一旦締め切ります。

8/28（月）時点で枠に若干の余裕がございますが、締め切り後の申込にはご対応出来かねますのでご了承ください。（同一内容で掲示板にも告知いたします）

それと、萌木の村の窓口ご担当様が個人的に所有されているBCレガシィRS　TypeRAとGCインプレッサWRX　等のスバル車に関してオフ会展示の許可をいただきました♪
（先日、当Blogで取り上げた車輛です）





その他、サプライズ車輛があと2～3台ありますｗｗ（敢えて伏せます）
…んで前夜祭メニューとして急遽、

オフ会展示車両・洗車イベント

を追加する事にしました♪　

展示にあたり、軽くメンテナンスしつつ、洗車しますｗｗ
（どちらかと言えば、「好きにしていいから、綺麗にしておいてね♪」といった意味合いが強いです）
レア車を堂々と愛でられる貴重な機会となります（笑）

前夜祭参加者（希望者）には洗車道具をご持参いただく形となりますｗｗ

ご興味がある方はお早目にどうぞ♪

今日は暇だったのでふと思い立ってドライブしてきました。

最初は日光～金精峠～ロマンチック街道あたりを考えていましたが、10時を廻っていたので流石に諦め、適当に高速に乗りましたｗｗ

…ふと会場で確認しておきたいことがあったのを思い出し、中央道経由で萌木の村へ行くことにしましたｗｗ


現地到着は12：30頃でした♪


ROCKはランチタイムの行列ができていました。
入店の待ち時間は40分ほどとのこと。


早々にROCKは諦めて園内を散策することにしました。
日曜日の昼時なので園内は結構混んでいました。
天候のせいもありますが、比較的過ごしやすかったです🎵


お昼は園内のオープンカフェで(^^♪



リブステーキ（800円）とソーセージドッグ（500円）也をいただきました。
地ビールも楽しめますが流石に飲みませんでしたｗｗ

出来立てでアツアツなのでとても美味しくいただけましたｗｗ

園内の広場　先日までバレー講演のステージがありましたが撤去されていました。


食後のデザートに「ミルク工房」のアイスを(^^♪


「清里飲むヨーグルト」（600円）は賞味期限が26日迄のものが200円引きの400円だったので迷わず購入ｗｗ

店員さんに伺ったところ11月も普通に営業しているとの事です。
紅葉も終わり、ビミョーに寒いかもしれないそうです。
このあたりはガイドブックで紹介したいところです。

あとは地元の野菜が売っていたので、トウモロコシとレタスを買って帰りました。
夕食でトウモロコシを食べましたが、甘くて美味しかったですｗｗ
そうそう、こちらで萌木の村の窓口担当の方にお会い出来たので挨拶させていただきまました。


帰りはR141で佐久へ抜け、上信越道～関越道（花園IC）を経由して帰宅しました。
関越道はさすがに渋滞していましたが、アイサイトで楽チンですｗｗ
約６ｈ、400kmのドライブでした♪
清里へは中央道経由で行った方が早くて近いです。


この1カ月は多忙でドライブ出来なかったので、久しぶりに良い息抜き出来ました。

「 WRXS4の会」掲示板にて告知しましたが、以下日程にて第3回秋季ミーティングを実施する事にしました。

2017年11月11日（土）前夜祭
2017年11月12日（日）第3回秋季ミーティング

秋季ミーティングにつきましてはみんカラのイベントカレンダーに正式Upする9月1日より参加募集を開始しますが、前夜祭につきましては既に募集開始させていただいてます。
ご存じ無い方のためにと書かせていただきました。

参加費用等は下記リンクをご覧ください。

(告知）WRX S4の会 ・2017年秋季ミーティング前夜祭　開催の件

会場：萌木の村アクセスマップ


前夜祭は美味しい料理と地ビールに舌鼓しながら楽しい一夜を過ごそうと考えて企画しました。
食べきれないくらいの美味しい料理を用意いただけそうですｗｗ

前夜祭会場　ROCK


















そしてROCKに隣接したホテルに宿泊する形となりますので、幾ら飲んでも心配無用です♪



ヨーロッパ調のお洒落なクラシックホテルです♪
オフ会当日朝の朝食はホテルのレストランでいただきます。








晩秋の高原の清々しい朝はいかがでしょうか？？

そしてROCK、ホテルの目と鼻の先にオフ会会場がございます♪
朝が楽ですヨ！！


参加費用につきまして内容を考慮するとかなりリーズナブルな設定だと思います。
宿泊費用についてもかなりディスカウントいただいてますし…
WRXS4のユーザーはお金持ちの方多いですしww

前夜祭にはこのBlogを記載している8/18（金）時点で11名分のエントリーをいただいております。（主催者、関係者含む）
ホテルの宿泊枠は20名分となっているので、早い者勝ちとなりますのでご容赦ください。因みにご家族、友人等お連れ様の申込もOKです。

※参加枠20名を上回る申し込みがあった場合、一応善後策も考えてはいますが本件につきましては8月31日に一度締め切らせていただきます。

但し参加資格は「WRXS4の会」メンバーに限定させていただきます。（オフ会も同様）
あと、翌日のオフ会準備をお手伝いいただける方とさせていただきます。
※「WRXS4の会」自体には入会資格、車種制限はございませんのでみんカラユーザーならどなたでも登録可能です。
OB、WRXS4に興味があるユーザー予備軍の方も歓迎いたします。

ファビュラスでプレシャスな一夜はいかがでしょうか？（笑）

是非、ご検討の上申込くださいませ！！

週末は出勤でしたが、今日は午後から抜けてイベントを2件見てきましたｗｗ





先ずは東京ビッグサイトで催されていた「鉄道模型コンテスト」から
高校生を対象とした鉄道模型レイアウト製作の甲子園ですｗｗ

高校生の発想力の豊かさに毎年唸らされています♪
今年も力作揃いの素晴らしいイベントでした。

鉄道模型といえば男性向けの趣味なのですが、同イベントで毎年優秀な成績を収めているのは女子の作品ばかりだったりします。
発想が大胆なのと作りこみが丁寧なのが大きいと思います。

会場で注目を集めていた（表彰されていた）作品の画像を何点か。
※オレンジの番号札がついているのは一般作品です。


今回、会場で最も注目を集めていた都立大崎高校の作品。
スイス、レーティッシュ鉄道。KATOから氷河急行が製品化されているのもありナイスなチョイスです。
畳一畳のスペースで紙と発泡スチロールでできています。
先生が印刷に失敗したコピー用紙を利用しているそうです。



反対側は大きな橋になっています。


旅館はフルスクラッチです。因みに畳や障子も再現されていおり、EXCELで制作したとの事。
モジュール全体、旅館模型の設計図を見せて貰いましたが、素晴らしいモノでした。
この完成度の高さは納得です♪


今年はコーナーモジュールに秀作が多かった印象。
こちらは共立女子の作品。 丁寧に作りこまれていて見学者が絶えませんでした。
個人的にはダムがツボでしたｗｗ


ロシアのスペースシャトルを再現したモジュール。
実際、線路上をディーゼル機関車が牽引するのですが、見た目のインパクトが凄い。
シャトル発射台は可動ギミックが仕込まれています。シャトルは1/160サイズで製作。
車輛についても実車が模型化されていないのでフルスクラッチで製作されたとの事でした。


信越本線「横川駅」を再現したモジュール。
大手メーカー2社（KATO、TOMIX）が積極的に製品化展開を図っていますが、彼らが生まれた頃には既に長野新幹線が開業しているんですよねｗｗ
写真と現在の姿しか知らないものの、1997年頃の様子を精密に再現していました。
















高校生による作品を見学して感じた事として、予算的な制約もあるのでしょうが、市販品のストラクチャー（建物模型）に頼らず、自作する姿勢はとても好感が持てます。
また、話しかけてもしっかりとした受け答えが出来るのは素直に凄いと思いました。

工作技量については学校毎に大きな差を感じる部分もありますが、逆にそれが新鮮だったりします。
見学していてとても清々しい気分にさせてくれるのも当イベントの醍醐味でもあります♪

個人的には中高生だけで充分で、せめて大学生までにとどめておくべきイベントに思えます。
はっきり言って社会人は2週間後に開催されるJAMへ行ってくださいって感じです。




…んで東雲店のイベントです。
17時頃に行きました。

AVOのAVO 「 インタークーラーエアーガイド 」（2万円）に興味を惹かれましたが、
当初の目的物であるA3の補剛パーツを1点お買い上げ。後日取付予定です。

気になった商品として、ゼロスポーツの新製品「クールエアインテーク（ラジエターシュラウド）」（VMG/VM4,VAG用）
黒金は既に（米）PERRIN製品を装着していますが、製品仕様はほぼ同一。
エア抜け対策としてスポンジ貼付になっている仕様まで同じでした。　その辺りはちゃんと指摘しておきましたョｗｗ

ブルー＆レッドアルマイトカラーが魅力的です♪
価格は確か13,000円だったかな？リーズナブルなので定番パーツとして人気がでるのは間違いないでしょうｗｗ

最近、元気が無かったゼロスポーツですがやっと立ち直りつつあるようです。



個人的に興味深かったのは東雲店の準デモカーに（米）AEM社製のインテークシステムが装着されていたことです。

東雲店の田中さんにお話を伺ったところ、
①黒金も含めて毒キノコを装着したフィーリングが良かったという報告が多かった事
②お客様からの要望や問い合わせが増えてきた事
③デモカーの開発が一通り完了し、次のフェイズへ進むに当たり開発課題に上がった事
④国内メーカーから専用開発品が発売されていないこと（これが一番大きな理由だそうです）
が理由になったそうです。

AEM 21-732C Cold Air Intake
遮熱板の作りはかなり良かったです。上面はボンネットを活用する構造。
エアフィルターは乾式っぽいです。
上記のリンク先画像を見れば分かりますが、インテークパイプはアルミ製の一体型。
効率は良さそうで、純正よりパイプ長は短かそう。
マウント位置はMISHIMOTO製より低め。エアフローセンサーの装着位置も異なります。（延長ケーブルが付属）


テスト結果が良好だったら販売を検討されるとのこと。
MISHIMOTO製品を愛用する黒金としても、DELTABOXでのサポートをお願いしたい旨を伝えておきました。

本日の成果物という訳ではありませんが、数量限定特価品を事前予約にて取付済だったりします.
敢えて目立たないチョイスをしましたが、分かる方には直ぐにバレますねｗｗ
（何時製品レビュー出来ることやら…）