ワタヌキ@VMGのブログ一覧

とりあえず北に向けて走ろうと6時に出発し、秋田市のホテルに着いたのが21時。
新潟まで350kmそこから下道で200kmほど、思っていた以上に時間がかかりました。
新潟県の村上市以北で高速が無いのは知っていたのですが、まさか秋田まで散発的な道しか無いとは思わず、ひたすら7号を走る羽目に。

朝に飲んだモンエナとコーヒーが効いたのか、にかほ市あたりで結構な胃痛が……その休憩で時間を食ってしまったのも痛かったです。

着いたのが遅く胃痛もあり、何も秋田らしいことが出来ない上にコンビニ飯をしてしまったので、
ホテルの朝食できりたんぽが出てきて助かりました。


そのまま城跡を散歩。






そのまま東へ向かい田沢湖。


さらに東へ向かい盛岡のスーパーオートバックス。
オイル交換とレカロのRSSを試座したり。

そこから一路に長野へ。


途中宮城の松島に寄れるかなぁ、と思いましたがそんな余裕は無かったです。

青森県まで行けたらと思いましたが、やはり一泊二日では無理があったか……。
新潟〜秋田の接続が思っていた以上に悪かったので、次回は岩手回りで行きたいと思います。あと4連休くらいあるときに。

街乗りから高速、一人旅から家族旅行まで色々なシチュエーションをカバー出来る万能感があります。

2月も半ばになってようやく今年初の連休ということで、
昨年のライブツアー三重公演では思うように観光できなかった伊勢周辺へ行ってきました。

普通の土日だしそこまで苦労しないだろうと思ったのですが、
駅伝の交通規制とやらでかなり時間をロスりました…。





伊勢志摩スカイラインは初めて行きました。
ちょっと通行料は高いですがその分景色はめっちゃ良かったです。



鳥羽側から帰る途中にサンアリーナが見えました。
やっぱ周りに何も無いですね。
鳥羽に泊まれば自分の車でも行けそうですが、鳥羽周辺のホテルはとってもとっても高いので、またシャトルバスのお世話になりそうです。

今回は通り過ぎただけなので、写真は去年のライブの時のやつです。

暇さえあればカーセンサーを徘徊していますが、スポーツカーって高いですね。
2ドアはGR86/BRZが年式の割に安く安定していますけれど、4ドア以上になるとかなり厳しい。
生産から10年経過しているモデルが大半ですが、それでも350万はザラにします。15年経過のGR/GVでも250万なのは…。

○エボX
　ラストモデルから10年経過
　ATはやや手頃…が、SSTって実際どうなんでしょう。ゴルフのDSGは故障に怯えながら乗っていましたが。
　MTはプレミア付きすぎて無理ですね。

○GR/GV
　以前の愛車。7年前に購入した時と価格が変わっていない。
　後期と言えども15年が経過しているので、この型式の持病を考えると、今から所有するにはやや覚悟がいるなぁと。
　5ATのFも有りますが、余程この型式が良いもしくはCVTが親の仇とかでなければ、S4とレヴォーグの方がとは思います。

○VAB
　前期は10年経過してますがまだまだ高いですね。
　GVBが同じくらいの年式だった時と比べて80万近く高い気がします。
　後期のプレミア価格も凄まじいですが。

○タイプR
　相場感で言えば1番高い気がします。
　FK2がやや安め、FK8は全然高くてビックリ。
　FL5もややプレミア気味ではありますが、一時期に比べてば全然マシなのでFK8と比べると安くすら感じます。

と、書いてて思いますが結局欲しけりゃ買っちゃうなと。
未だにエボXとR205は所有してみたさが結構あるので。

BRZに少なくとも10年は乗るだろうと思い、色々買ったり交換してきたりしましたが道半ばで乗り換えです。

久々に実家へ帰った時、元気なうちに親孝行しないとなぁと思い立ったことで2ドアスポーツカーで遊んでいられる限界を感じ、乗り換えを決断。両親を旅行へ連れていける車ということでリストアップ。

4ドア以上で荷物も人も載って楽しい車というと、現行タイプRかGRカローラ辺りが候補になりますが、どれもこれも500万超でポンと買える訳もなく。それなりに新しく、それなり？にパワーがあって、それなりに荷物も載るということで2.0Lのレヴォーグを購入しました。

購入して3,000kmほど乗りましたが、悪くないなという感じです。
もちろんBRZと比較すると運転の楽しさは薄いですけれど、かと言ってつまらないという事もなく。長距離でも疲れにくく使い勝手が良く、不満点の少ない車だなぁというのが現時点での感想です。

こういうのが飽きにくい車ということでしょうか。
長い付き合いになることを願います。